Governador fala da desconfiança que paira há anos sobre obra || Imagem extraída de vídeo
Tempo de leitura: < 1 minuto

Nesta sexta-feira (7), ao anunciar que o estado vai assumir a obra e os custos da duplicação da rodovia Ilhéus-Itabuna (clique aqui para entender), o governador Rui Costa (PT) falou da desconfiança que paira sobre o projeto há anos.

Hoje mesmo, críticos do petista zombaram do novo anúncio do empreendimento. Segundo comentário exagerado de um opositor, toda vez que “pisa em Itabuna” Rui Costa anuncia a duplicação da rodovia.

Como se estivesse respondendo aos críticos e desconfiados, Rui citou promessa que fez  em 2017 (reveja aqui), quando garantiu que o estado tocaria a obra se o Governo Federal não demonstrasse interesse nela. “É a minha palavra e minha palavra é para ser sempre cumprida”, disse o governador. Confira no vídeo exclusivo do PIMENTA.

Sul da Bahia vive promessa de duplicação da Ilhéus-Itabuna há 40 anos || Foto Pimenta
Tempo de leitura: 2 minutos

O Governo da Bahia e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) iniciaram processo de desapropriações de imóveis ao longo das margens da Rodovia Ilhéus-Itabuna (BR-415). As aferições de áreas e benfeitorias na margem esquerda do curso do Rio Cachoeira começaram há cerca de dez dias e foram intensificadas nesta semana.

Daqui a pouco, às 10h, em Itabuna, o governador Rui Costa deverá anunciar os próximos passos para que sejam iniciadas as obras de duplicação da rodovia. Ontem, em Ilhéus, o mandatário baiano evitou responder a pergunta sobre a duplicação no trecho que liga os dois maiores municípios do sul do Estado.

– Da BR eu dou notícia amanhã, é a surpresa de amanhã. Cada surpresa um dia, senão amanhã vocês não vão me encontrar – disse ele em resposta ao repórter Thiago Dias, do PIMENTA.

PROMETIDA HÁ MAIS DE 40 ANOS

A duplicação do trecho da BR-415 é obra prometida há algumas décadas. Desde o primeiro projeto, tendo à frente o engenheiro Saulo Pontes, da Superintendência de Infraestrutura de Transporte da Bahia, lá se vão, pelo menos, 40 anos, passando por governos do velho e falecido ACM, Paulo Souto, César Borges, Wagner e, agora, Rui Costa.

Inicialmente, a duplicação ocorreria na mesma margem do Cachoeira. Devido aos custos com desapropriações, optou-se por construir novas pistas na margem direita do curso do rio. Saindo do papel, o trecho terá extensão de quase 18 quilômetros e as pistas serão interligadas por quatro pontes.

Ontem, o suspense do governador e a presença de técnicos dos governos federal e estadual em imóveis ao longo da rodovia aumentaram a expectativa de que Rui Costa anuncie, finalmente, o início das obras. A última autorização para a duplicação foi assinada por ele mesmo. Era 9 de outubro de 2017, quando várias autoridades estiveram em Itabuna em um palanque armado na Avenida Juracy Magalhães, saída de Itabuna para Ilhéus, quando houve até show musical. Era um dia ensolarado e festivo. Rui, empolgado pela receptividade, disse que o governo baiano financiaria a obra se a União não liberasse o recurso de R$ 105 milhões.

SUPERAR A DESCRENÇA

Caberá a Rui, nesta sexta (7), finalmente superar a descrença quanto à execução e finalização da obra. E, caso comece, o prazo para a sua conclusão, conforme o projeto último que circulou nos gabinetes de Salvador e Brasília, é de 22 meses.

O governador Rui Costa em visita a Ilhéus nesta quinta-feira (5), acompanhado pelo prefeito Mário Alexandre (PSD), a primeira-dama de Ilhéus, Soane Galvão, o deputado estadual Rosemberg Pinto (PT) e oficiais da Polícia Militar || Foto Clodoaldo Ribeiro
Tempo de leitura: < 1 minuto

Há quem já tenha perdido as contas das vezes em que o Governo do Estado anunciou que tiraria a duplicação da BR-415 do papel. O governador Rui Costa (PT) ainda estava no seu primeiro mandato, em outubro de 2017, quando chamou de “pessimismo” a desconfiança sobre a viabilidade do empreendimento.

Naquela época, falava com o respaldo de duas obras do seu governo no Sul da Bahia, o Hospital Costa do Cacau, em Ilhéus, e a barragem de Itapé. “Esse pessimismo que existia na região, depois de Rui Costa, ficou para trás. Não é mais projeto, não é mais power point”, disse Rui – relembre aqui

Quase quatro anos após o anúncio de que a obra da duplicação começaria em fevereiro de 2018, nesta quinta-feira (6), durante visita a Ilhéus, o governador evitou pergunta sobre a rodovia. Num tom bem-humorado, disse apenas que vai abordar o assunto nesta sexta-feira (7), em Itabuna. “Da BR eu dou notícia amanhã, é a surpresa de amanhã. Cada surpresa um dia, senão amanhã vocês não vão me encontrar”. A tirada arrancou sorrisos das pessoas em volta.

Após a inauguração da Ponte Jorge Amado e a duplicação de trecho da BA-001 (veja aqui), Rui tem mais duas obras de impacto no currículo para reivindicar a confiança da população sulbaiana na sua palavra, especialmente se a “surpresa” desta sexta-feira estiver à altura dos grandes (e antigos) planos para a rodovia que liga Ilhéus a Itabuna.

Deputado Bacelar com o presidente Jair Bolsonaro
Tempo de leitura: < 1 minuto

As obras de duplicação da Rodovia Ilhéus-Itabuna (BR-415) podem ser autorizadas nos próximos dias pelo presidente da República, Jair Bolsonaro, segundo informou o deputado federal João Bacelar (PL) ao site Políticos do Sul da Bahia.

A ordem de serviço para o projeto executivo foi assinada há três anos pelo governador Rui Costa, mas ainda depende de autorização do Tribunal de Contas da União (TCU). Segundo João Bacelar, o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes, para visitar Itabuna e autorizar o início da obra. “Estamos trabalhando para essa esperada obra iniciar logo, ainda em 2020”, disse ao site.

Tempo de leitura: 2 minutos
Rui durante ato de assinatura de contrato com a OAS || Foto PIMENTA
Rui durante ato de assinatura de contrato com a OAS || Foto PIMENTA

A desconfiança dos sul-baianos quanto ao início e entrega das obras de duplicação do trecho Ilhéus-Itabuna da BR-415 será algo a ser superado pelo governador Rui Costa. O pessimismo é mais que natural. São 40 anos de promessas, algumas assinaturas de ordem de serviço e formulação de projetos e nada saiu do papel.

Hoje, antes da assinatura de contrato da obra, o gestor baiano foi questionado quanto à garantia de que a obra será concluída.

E assim respondeu: – [Vai sair, porque] Dessa vez, o governador é Rui Costa. E eu tô entregando hospital [da Costa do Cacau] em novembro, a ponte [em Ilhéus], já podem tirar foto da barragem [do Rio Colônia, em Itapé]. Então, esse pessimismo que existia na região, depois de Rui Costa, ficou para trás. Não é mais projeto, não é mais power point.

Perspectiva mostra como será a nova pista a ser construída || Reprodução
Perspectiva mostra como será a nova pista, com ciclovia e acostamento || Reprodução

Para fazer a duplicação sair do papel, o governo recorreu ao Regime Diferenciado de Contratação (RDC), do qual a OAS saiu vencedora. A obra será tocada pelo governo baiano e os recursos deverão ser liberados pelo Dnit, órgão federal. Hoje, há em caixa R$ 8 milhões, conforme o governador, que elogiou o ministro dos Transportes, que é do PR.

INÍCIO EM FEVEREIRO

A obra deverá ser concluída em 24 meses. De acordo com cronograma ao qual o PIMENTA teve acesso, a duplicação começará em 20 de fevereiro do próximo ano, após ações de desapropriação e elaboração do projeto executivo por parte da OAS. Mas o governo baiano e a construtora poderão antecipar prazos.

“Espero que em 60 ou 90 dias, no máximo, seja entregue o projeto executivo. Nós vamos construir essa obra com a força do trabalho e a força de Deus”, disse. Rui ainda citou que a ausência do ministro dos Transportes foi por causa de atitudes não republicanas de adversários do governo baiano. Segundo ele, o ministro dos Transportes, Maurício Quintela, “foi correto, rápido na tomada de posições”.

Por enquanto, impera a desconfiança. E o “la garantia soy yo” do governador.

Tempo de leitura: 2 minutos

Wagner mostra autorização para duplicar rodovia (Foto GovBA).
Wagner mostra autorização para duplicar rodovia (Foto GovBA).

O governador Jaques Wagner anunciou para a próxima sexta-feira (12) a decisão do Ibama quanto à concessão da licença de instalação do Porto Sul. A licença era aguardada para o dia 29 de agosto, mas o Ibama exigiu mais informações sobre condicionantes e programas de redução de impactos ambientais. O Porto demandará investimentos superiores a R$ 2,5 bilhões e será construído em Aritaguá, localizado na zona norte de Ilhéus.
Ontem, Wagner participou do ato de assinatura de duplicação do trecho Ilhéus-Itabuna da BR-415 e da aula magna da Universidade Federal do Sul da Bahia (UFSB), em Itabuna. A duplicação da rodovia poderá começar em novembro, segundo estimativa do ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, e do diretor do Departamento de Infraestrutura de Transporte da Bahia (Derba), Saulo Pontes.
Licença ambiental e projeto executivo foram justificativas apresentadas pelo ministro Paulo Sérgio Passos para que a obra só tenha saído agora. Para Wagner, o importante é que obstáculos foram vencidos. “Saímos da dúvida para a certeza. A obra vai sair”, emendou.
O trecho duplicado na margem direita da rodovia terá cerca de 18 quilômetros, incluindo construção de acessos e três pontes de interligação da nova pista com a atual, que receberá novos investimentos. O diretor do Derba, Saulo Pontes, acredita em conclusão da obra em um prazo de um ano e meio a dois anos.
O custo da obra deve girar em torno de R$ 116 milhões a R$ 180 milhões, o que será somente conhecido quando for concluída a licitação. O certame será pelo Regime Diferenciado de Contratação (RDC), uma espécie de leilão para escolha da empresa que construirá a rodovia. Pelo regime, as empresas apresentam envelopes com as propostas, mas podem baixá-las sucessivamente desde que não seja menor que o preço usado como referência pelo Derba ou pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).

Tempo de leitura: 4 minutos

Walmir Rosário | ciadanoticia@ciadanoticia.com.br
Usada e abusada nos períodos eleitorais, a BR-415 volta a ser a “bola da vez” desta eleição. Entra ano e sai ano, e sua duplicação é prometida pelos governos Federal e Estadual. Agora, não há diferença na forma e conteúdo, a não ser nas investidas dos políticos e técnicos do Governo do Estado para referendar a promessa.
Anunciam a vinda do presidente Lula a Ilhéus para lançar a pedra fundamental da Ferrovia Oeste-Leste, e a Itabuna para assinar o edital da duplicação da BR-415, pela margem direita do Rio Cachoeira. O anúncio chega às raias do ridículo, expondo o presidente à zombaria, pois sequer as licenças ambientais foram concedidas. A não ser que tenha havido uma “liberação geral e irrestrita da esculhambação”, em que não creio.
Copiando a mesma estratégia astuciada por Antônio Carlos Magalhães, a turma do Derba faz projeto, maquete e ilustrações em três dimensões e ainda manda equipes de topografia se deslocar, pra cima e pra baixo. Inovaram, é verdade, pois se ampliaram as ações com o uso de novas tecnologias, como a computação gráfica.
Leia Mais