LÁ VEM O CHINÊS

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– Ícaro Mota é consultor automotivo

A BYD, pronuncia-se, num bom português, Biuaidí, é a sigla para Build Your Dreams (construa seus sonhos). Essa é uma marca chinesa que promete sacudir o mercado brasileiro com seus carros elétricos – e o Dolphin é a aposta para destronar um “rei” que não reinou, o Renault Kwid E-Tech (reveja aqui).

O Kwid é, atualmente, o carro elétrico mais barato do Brasil, mas será que os seus dias no trono estão contados?

A BYD oferecerá ao Brasil o Dolphin com motor elétrico de 95cv e torque de 18,3 Kgfm na versão GS 180 EV. São números que expressam que o carro será bem esperto para uso urbano.

Esse será o modelo mais barato da marca. O hacth compacto não dispõe de acabamentos luxuosos, e a sua “simplicidade” é o que garantirá a competitividade dos preços.

A bateria que alimenta o motor elétrico pode ter 30,7 kWh, que tem autonomia de até 301 quilômetros, ou 44,9 kWh, que pode chegar a 405 quilômetros com uma só carga.

Construído sob a nova plataforma e-plataform 3.0, esse compacto têm as seguintes dimensões: 4,07 metros de comprimento, 2,70m de entre-eixo, 1,77m de largura e 1,57m de altura.

O subcompacto tem traços dianteiros que lembram o Honda Fit e a sua lanterna traseira única interligada mostra que essa é a tendência do mercado. Em seu interior, traz cores que dão a sensação de sofisticação, o painel tem linhas arrojadas, e esbanjam beleza. O seu quadro de instrumentos faz lembrar um tablet e sua multimídia flutuante é 100% digital.

Até o momento não foi divulgado o preço que o BYD Dolphin chegará ao Brasil.

Mas, me diz aí: o que você achou?

Ícaro Mota é consultor automotivo e diretor da I´CAR. A coluna é publicada às sextas-feiras.

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KWID E-TECH. BARATO?

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Lançado no Brasil no início do segundo trimestre de 2022, o Renault Kwid E-Tech (o “SUV” dos subcompactos) chega como o carro elétrico mais barato do país. Mas não podemos falar que uma caixa de fósforo com bateria, que custa mais de R$ 142.000,00, seja acessível ao proletariado.

Importado da China, podemos observar que em seu visual houve um facelift, e sua tomada de recarga fica escondida abaixo da logo Renault (ela suspende feito uma porta basculante).

O para-choque traseiro também mudou, recebeu um novo grafismo em suas lanternas, ganhou molduras nas caixas de roda, uma faixa lateral com o nome (E-Tech) e abandonou a ideia dos engenheiros dos Ford Pampa, Del-Rey e Belina, que utilizavam somente 3 parafusos em cada uma de suas rodas. Como diria uma família de 3 pessoas com a chegada de um novo integrante: agora somos 4.

Em relação à sua autonomia, está equipado com uma bateria de 26,8 kwh que garante autonomia de 298 km na cidade e 265 km no ciclo combinado, segundo os padrões do Inmetro. Ou seja, se você estiver pensando em comprar um e fazer um passeio de Itabuna a Porto Seguro (264km segundo o Google), você terá que deixar o carro na entrada da cidade – e o restante do percurso fazer a pé ou empurrando. Ou esperar recarregar a bateria.

Ele leva cerca de nove horas para recuperar 190 km de autonomia quando plugado em uma tomada comum de 220v. Essa mesma quilometragem é alcançada em apenas 40 minutos se o carro estiver conectado a uma fonte de recarga rápida DC. Já em um wallbox de 7 kw, 80% da bateria é recuperada em cerca de três horas.

Sobre a motorização, o Kwid gera 65 cv e 11,4 kgfm de torque. Com esse propulsor elétrico, a velocidade máxima não passa dos 130 km/h e a sua incrível aceleração de 0 a 100 km/h leva “intermináveis” 14,6 segundos (que é tão chato quanto assistir a 3 propagandas de 5 segundos no Youtube). E isso gera esperança nos proprietários de fusca, pois conseguirão encontrar nas estradas um carro novo (atual) que eles possam ultrapassar com segurança.

Podemos concluir que o Kwid e-tech foi feito para rodagem urbana, e que de barato na Renault só existe a revenda.

Ícaro Mota é consultor automotivo e diretor da I´CAR. A coluna é publicada às sextas-feiras.

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ONIX E HB20 SÃO OS CARROS MAIS VENDIDOS DO BRASIL EM 2020; CONFIRA RANKING

Onix lidera e HB20 é o vice-campeão em vendas em 2020 || Imagem Uol
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O Chevrolet Onix foi o carro novo mais vendido do Brasil pelo 6º ano seguido em 2020. Ele também foi o único modelo a emplacar mais de 100 mil unidades em um ano marcado pela queda de 26% nas vendas, reflexo da pandemia do coronavírus.

Foram vendidos 135.351 exemplares do hatch, diferença considerável para o segundo colocado, o Hyundai HB20, com 86.548 unidades. Em terceiro lugar a Chevrolet volta com o Onix Plus, versão sedã do líder de mercado, com 83.392 carros.

Quem saiu do pódio foi o Ford Ka. Terceiro colocado em 2019, o compacto foi o 6º em 2020, com 67.491 unidades, atrás do veterano Volkswagen Gol e da Fiat Strada. O Renault Kwid foi para 12º.

Por outro lado, o top 10 ganhou um novo integrante, o Volkswagen T-Cross, que teve suas vendas puxadas pela versão Sense, dedicada ao público PcD (Pessoas com Deficiência). O SUV fechou o ano em 8º lugar – em 2019 ele ficou em 21º.

Entre os comerciais leves, que inclui picapes e furgões, a Fiat fez dobradinha com Strada e Toro em primeiro e segundo, respectivamente. A Strada emplacou 80.041 unidades, número maior do que em 2019 — e a nova geração responsável por isso.

HYUNDAI AVANÇA

Enquanto o pódio da participação de mercado por marcas se manteve igual a 2019, com General Motors (Chevrolet) no topo, Volkswagen em segundo e Fiat em terceiro lugar, a quarta colocação foi uma surpresa em 2020. Mesmo mantendo a posição, a Fiat aumentou seu mercado.

A Hyundai cresceu e assumiu o 4º lugar, com 8,58% de participação. A fabricante coreana subiu do 7º lugar e inverteu com a Renault, que agora assume a sétima colocação com 6,75%. Em 2019, a Hyundai tinha participação de 7,81% e, a Renault, 9%.

Veja os modelos mais vendidos de 2020

  1. Chevrolet Onix – 135.351
  2. Hyundai HB20 – 86.548
  3. Chevrolet Onix Plus – 83.392
  4. Fiat Strada – 80.041
  5. Volkswagen Gol – 71.151
  6. Ford Ka – 67.491
  7. Fiat Argo – 65.937
  8. Volkswagen T-Cross – 60.119
  9. Jeep Renegade – 56.865
  10. Fiat Toro – 53.974
  11. Jeep Compass – 52.966
  12. Renault Kwid – 49.475
  13. Chevrolet Tracker – 49.372
  14. Hyundai Creta – 47.757
  15. Fiat Mobi – 46.617
  16. Volkswagen Polo – 41.836
  17. Toyota Corolla – 41.072
  18. Nissan Kicks – 36.433
  19. Honda HR-V – 32.511
  20. Toyota Hilux – 32.392

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A ESPERTEZA DA RENAULT

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Carros transitavam sem placa ou autorização (Divulgação PRF).
Carros transitavam sem placa ou autorização (Divulgação PRF).

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) apreendeu 35 carros da Renault na noite desta quarta-feira (5) na Região Metropolitana de Curitiba.
Os veículos transitavam irregularmente pela BR-277, no trecho entre a fábrica e o pátio terceirizado da empresa, em São José dos Pinhais.
Os veículos estavam sem documentação ou nota fiscal, segundo a PRF. A prática era realizada para evitar o transporte por caminhão-cegonha.
Os 35 carros permanecem no pátio da PRF, no quilômetro 59 da rodovia, até que a situação seja regularizada. Informações do CGN Uol.

RENAULT INAUGURA CONCESSIONÁRIA EM ITABUNA

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Renault 1A primeira concessionária da Renault no sul da Bahia será inaugurada, oficialmente, na próxima quinta-feira (21), às 19 horas, na Avenida J.S. Pinheiro, em Itabuna, próximo ao viaduto das BRs 415 e 101.

A Rubi Renault se tornará a terceira revenda de veículos do Grupo Itadil no município sul-baiano. As demais são Itadil (Mercedes-Benz) e Cristal (Volkswagen). A inauguração da concessionária em Itabuna era aguardada para outubro.

Quinta principal montadora do país, a Renault possui revendas em outros quatro municípios baianos, dentre eles, Feira de Santana e Vitória da Conquista.

A Renault possui dentre os seus principais sucessos, no mercado brasileiro, os modelos Clio, Sandero, Sandero Stepway e o Duster.

ITABUNA TERÁ CONCESSIONÁRIA RENAULT

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Renault 1Quinta maior montadora do país, a Renault vai fincar sua bandeira no sul da Bahia dentro de até 30 dias. O Grupo Itadil abrirá concessionária da montadora francesa no Bairro Lomanto, em Itabuna.

A previsão é de que a revenda seja inaugurada em, no máximo, 30 dias. O grupo ainda dependia de um “ok” da Prefeitura para continuar as obras de adequações no antigo prédio e abrir a concessionária.

O entrave é jurídico. O Plano Diretor Urbano veda a instalação de novas concessionárias de veículos na Avenida J.S. Pinheiro, mas o governo municipal trabalha pela autorização.

Diretor de Indústria e Comércio da Secretaria de Indústria e Comércio de Itabuna, Rosivaldo Pinheiro disse que o município fará vistoria nas instalações e o entendimento é de que a abertura da concessionária deva ser autorizada.

“O poder público deve agir com isonomia”, disse ele ao PIMENTA ao lembrar que a avenida possui várias concessionárias e o local onde está sendo instalada a nova loja já era revenda de veículos (ônibus e caminhões).

MERCADO ATRAENTE

A expectativa do município é de instalação de novas concessionárias, dentre as quais da Hyundai. O mercado de veículos de Itabuna é considerado “virgem” (pouco explorado) e a chegada de novos investimentos e da Universidade Federal do Sul da Bahia (Ufesba) despertou ainda mais a atenção de empresas.

CHEVROLET LIDERA VENDA DE CARROS EM JANEIRO

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Celta foi modelo mais vendido da GM em janeiro.

A montadora Chevrolet encerrou o primeiro mês do ano na liderança em vendas de automóveis e comerciais leves no Brasil, conforme apurou a agência de notícias Reuters. É algo que ocorre pela primeira vez em vários anos.
A montadora vendeu 52.863 veículos no país em janeiro deste ano ante 41.159 unidades emplacadas um ano antes.
Pelo ranking, a empresa pulou da terceira para a primeira posição, mas tendo na cola a vice-líder Fiat, com 51.909 unidades contra 46.625 no ano passado. A Volkswagen vem em terceiro lugar, quando registrou 51.061 agora e 54.511 em janeiro do ano passado.
Ainda de acordo com a Reuters, a Ford e a Renault vêm em quarta e quinta posições, respectivamente, com 22.205 e 16.613 unidades comercializadas. Em janeiro de 2011, a Ford vendeu 22.951 automóveis e comerciais leves contra 11.241 unidades da Renault. A estimativa é de que o mercado de automóveis cresça entre 4% e 5% em 2012.
CARROS MAIS VENDIDOS
Um levantamento do PIMENTA junto à federação que reúne os revendedores de veículos, a Fenabrave, aponta que VW Gol foi o carro zero mais vendido em janeiro, sendo comercializadas 19.050 unidades ante 17.718 do Fiat Uno e 12.857 do GM Celta. Quando considerados todos os tipos de veículos, a moto Honda CG 150 liderou as vendas, quando 32.521 saíram das concessionárias da fabricante de motocicletas.

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