Embora lindo, não foi o Camaro (sim, amarelo) o carro que mais atraiu a atenção dos visitantes do 27º Salão Internacional do Automóvel, encerrado no domingo, 4, em São Paulo, e sim o HB20, da Hyundai. O veículo ‘popular’ produzido no Brasil pela montadora coreana também foi o que mais vendeu cotas de empresas de consórcio presentes no salão. O modelo de entrada custa R$ 31.995,00, na média.
E quem é apaixonado por carro pode esperar muitos lançamentos da indústria em 2013 e 2014, importados ou produzidos no Brasil. A indústria vai avançar em qualidade e design. É no que acreditam três itabunenses “apaixonados por carro como todo brasileiro” que foram a Sampa, especialmente para o Salão.
O jornalista e publicitário Gilvan Rodrigues e os empresários Delson Mesquita e Danilo Júnior acreditam que os “pés-duros” (carros sem direção, ar e opcionais) vão em breve desaperecer. E o Pimenta perguntou aos “especialistas” que auto comprar.
Delson Mesquita gostou do Renault Duster. “Como escolha mais racional”. O carro com todos os acessórios, incluindo tração 4X4, saí por R$ 65.300,00.
Danilo gostou do novo Ford Ecosport. “Está bonito e não ficou caro”. Gostou também do Fiat Pálio Sport carrão, por pouco mais de R$ 60.000.
Gilvan gostou do HB20. Define como veículo mais próximo da realidade brasileira e “é um carrão”. Se pudesse, disse, também encarava a Trailblazer, da GM. Mas os três concordaram num ponto: o melhor carro para rodar nas ruas de Itabuna é o Troller TR-X , carro conceito robusto, um autêntico off road criado no Centro de Design da Ford, em Camaçari. Valor: R$ 112.000,00.
Com para -lamas altos e largos, capô elevado, grade dianteira e para-choque robustos, outro modelo da marca recomendado é o T4 2013, com motor Diesel 3.2 TGV, campeão do Rally dos Sertões, ideal para as ruas e avenidas itabunenses.
