Atayne comemora os resultados obtidos com o modelo de crédito rural || Foto Patrícia Cançado/Divulgação
Tempo de leitura: 3 minutos

Lívia Cabral

Os resultados positivos colhidos após o primeiro ano de implantação do CRA (Certificado de Recebíveis do Agronegócio) Sustentável no Sul da Bahia vêm chamando a atenção da mídia em todo o país. Veículos de abrangência nacional como o programa Globo Rural, da TV Globo, os jornal Estadão e Valor Econômico, a revista Globo Rural On-line e o site especializado Capital Reset destacaram o incremento de quase 40% na renda dos pequenos agricultores que já acessaram o crédito, além da taxa de inadimplência próxima a zero e incentivo a práticas sustentáveis na cadeia do cacau.

Modelo inédito no Brasil, o CRA Sustentável combina capital de mercado com filantropia e foi concebido em parceria pela ONG Tabôa, os institutos Arapyaú e humanize e o Grupo Gaia. Em sua primeira rodada, o CRA beneficiou 184 famílias – 578 pessoas – que trabalham com cacau associado a outros cultivos em sistema agroflorestal no Sul da Bahia, como a agricultora Atayne Santos, de 21 anos.

Nos quatro hectares no Assentamento Dois Riachões, município de Ibirapitanga, Atayne investiu o valor obtido através do CRA na produção de cacau, hortaliças, banana da terra e da prata, mandioca, cravo e na criação de galinhas. Ao todo, sua produção gerou 240% de aumento de renda no último ano. “A diversidade do que produzo no campo primeiro abastece a mesa da minha família, garantindo alimentação de qualidade”, explica a jovem. O excedente é comercializado e, assim, as produções de ciclo curto geram renda durante todo o ano, enquanto o cacau não fica pronto para venda.

Modelo de crédito foi destaque na edição do Estadão desta quinta-feira (15) || Reprodução

CRÉDITO E FORMAÇÃO

Boa parte dos que acessaram os recursos nunca havia tomado crédito antes. “O CRA não foi feito para substituir as políticas públicas de financiamento rural, mas, sim como uma demonstração de que é possível criar processos mais inclusivos e simplificados de acesso ao crédito e ao mesmo tempo garantir baixa inadimplência”, afirma Roberto Vilela, diretor-executivo da Tabôa, que oferece crédito e formação a pequenos empreendedores e agricultores, fortalecimento de organizações de base comunitária e apoio a projetos socioambientais.

O objetivo da criação do CRA Sustentável é justamente melhorar a qualidade de vida dos agricultores familiares por meio do aumento de renda e do incentivo à adoção de métodos de agricultura de baixo impacto ambiental, a exemplo das práticas agroecológicas. Para isso, a Tabôa oferece, junto com o crédito, assistência técnica especializada (1 técnico para cada 60 agricultores), que permite o acompanhamento próximo para o uso correto dos recursos.

Para acessar o crédito, os produtores se comprometeram a não ter trabalho infantil e a preservar áreas de proteção permanente, como beira de rios e córregos, encostas e nascentes. Todos os agricultores produzem o cacau no sistema cabruca, em que o fruto é cultivado à sombra das árvores, mantendo a Mata Atlântica em pé.

CABRUCA E CARBONO

Estudo recente, resultado de uma parceria entre Arapyaú, Dengo Chocolates, World Resources Institute (WRI) e Universidade Estadual de Santa Cruz (Uesc), mostrou que a cabruca é capaz de estocar, em média, 66 toneladas de carbono por hectare. Além do estoque de carbono, as cabrucas contribuem para a manutenção da biodiversidade e a oferta de água.

Os excelentes resultados da primeira etapa do CRA Sustentável confirmam que a combinação de crédito e assistência técnica pode transformar a realidade da agricultura familiar, resultando em mais prosperidade e bem-estar com manutenção dos recursos naturais. “Esse resultado surpreendeu o mercado financeiro, demonstrando condições de atingir escala”, diz Roberto Vilela.

Jovem foi morto no ano passado em Dário Meira|| Foto Reprodução TV Santa Cruz
Tempo de leitura: < 1 minuto

O Tribunal do Júri condenou, nesta quinta-feira (15), José Neto de Oliveira Silva, a 16 anos de prisão em regime fechado. Os jurados concordaram com as provas apresentadas pelo Ministério Público da Bahia e puniram José Neto pelo assassinato de Kauan Silva de Jesus, de 18 anos. O crime foi em maio do ano passado.

De acordo com as investigações, José Neto de Oliveira matou o Kauan Silva com um tiro no peito, na praça do distrito de Planalto Íres, em Dário Meira. Conforme inquérito policial, o criminoso chegou ao local para matar outra pessoa, mas Kauan teria tentado acalmá-lo. A vítima estava acompanhada da namorada, que não foi atingida.

O julgamento foi no Fórum Doutor Virgílio de Paula Tourinho Neto, na cidade de Itagiba. Antes do início do julgamento, parentes e amigos de Kauan Silva protestaram no local onde o jovem foi assassinado. O condenado cumprirá pena em um conjunto penal da região.

Marcone, de camisa branca e no centro, com vereadores e o prefeito Léo da Capoeira
Tempo de leitura: < 1 minuto

O ex-jogador de futebol e candidato a deputado estadual Marcone Amaral (PSD) obteve o apoio de 10 dos 11 vereadores de Itajuípe, município que governo de 2017 até o março deste ano. O apoio foi sacramentado nesta semana, com a presença do prefeito Léo da Capoeira (PSD).

Os vereadores que apoiam a candidatura de Marcone por uma vaga na Assembleia Legislativa da Bahia são Ivan Jr. (PP), Lusiane da saúde (PSD), Mateus Mala (Podemos), Roninho de Vete (Podemos), Jó de Marabá (PSD), Raul Estrela (PSD), Gean de Vasconcelos (Podemos), Fábio Almeida (PP), Edmilson Borges (Podemos) e Klisma (PCdoB). Apenas Célia de Van Basten (PCdoB) não apoiará Marcone, pois já havia fechado apoio à candidatura de Edson Dantas (PDT).

O ex-prefeito e candidato a deputado estadual disse ter ficado muito feliz com o apoio conquistado no município que governou por mais de cinco anos. “É a demonstração de que estamos no caminho certo. Nosso trabalho em Itajuípe surtiu efeito”.

GESTÃO APROVADA

Marcone tem uma explicação para o apoio quase integral dos membros do legislativo. “Os nossos amigos vereadores vestiram a nossa camisa, porque sabem que o nosso projeto é o melhor para a região, pois fomos aprovados na gestão. Meu sentimento é de gratidão”, ressaltou o ex-prefeito.

Henrique C. Oliveira: "Lula exporta capacidade de gerar consensos"
Tempo de leitura: 4 minutos

O sul da Bahia não saiu ileso desse processo. O projeto de uma ferrovia sobre a antiga estrada de chão que ligava o nosso litoral a Minas Gerais, passando por Vitória da Conquista, foi substituído pelo predomínio das rodovias.

Henrique Campos de Oliveira || henrique.oliveira@ecossistemaanima.com.br

O movimento pela inserção internacional do sul da Bahia como santuário da Mata Atlântica perpassa, invariavelmente, por sua conexão física com o mundo. Não adianta elucubrar sobre projetos e ações envolvendo a internacionalização de seus produtos e serviços, se não tivermos meios de transporte, principalmente, para prover competitividade e previsibilidade à nossa presença nos mercados nacionais e internacionais.

Como a história nos ajuda a (re)pensar as formas como viemos e aspiramos nos integrar?

Inicialmente, no final do século XIX, as sacas de cacau eram concentradas no leito do Rio Cachoeira, na altura do Banco da Vitória, e embarcadas em canoas até um trapiche no Malhado, de onde seguiam de navio para Salvador.

Com a expansão da exportação do cacau, veio a construção do primeiro porto de Ilhéus, no Pontal, com tentativas de construção datadas de 1909, com atuação protagonista de Antônio Berílio de Oliveira. Sob muita contestação de interesses ligados à capital baiana, sua conclusão só se deu em 1926.

Desde 1911, sob exploração da South Western Rail Way Company Limited, já existia a ferrovia que ligava Ilhéus a Uruçuca. Originalmente, o elo foi pensado para conectar o litoral ilheense a Vitória da Conquista.

Quando a indústria automobilística avança e as ferrovias trocam a maria-fumaça por locomotivas movidas a combustão, há uma inflexão na forma do transporte terrestre de carga, principalmente. Nesse contexto, ocorre uma mudança no planejamento e na implementação de políticas de transporte no país, com fortes impactos na nossa região. De 1930 a 1980, a malha ferroviária brasileira é substituída por rodovias.

Há uma convergência de fatores que nos ajudam a compreender esse fato. A transição da malha ferroviária para o novo paradigma tecnológico de combustão implicava em muito gasto, porque, além das locomotivas, essa substituição exigia que fossem alterados os traçados das estradas de ferro. Era preciso suprimir curvas fechadas e aclives acentuados para garantir segurança ao movimento da composição extensa dos comboios de vagões puxados por trens movidos a diesel.

Também avia pressão significativa da indústria automobilística para a construção de estradas que viabilizassem a comercialização de carros e caminhões. A construção de estradas era – e ainda é – mais barata do que a de ferrovias. Além do mais, o modal rodoviário atendia à necessidade estratégica de garantir a integração física nacional, ao dar mais flexibilidade ao transporte terrestre, permitindo operações porta a porta.

De Getúlio Vargas aos militares, a nossa matriz de transporte saiu de uma predominância ferroviária para rodoviária, na contramão do que ocorria nos países desenvolvidos de dimensão continental.

O sul da Bahia não saiu ileso desse processo. O projeto de uma ferrovia sobre a antiga estrada de chão que ligava o nosso litoral a Minas Gerais, passando por Vitória da Conquista, foi substituído pelo predomínio das rodovias.

Com isso, o porto do Pontal perdeu a sua integração ferroviária. Além do mais, Já no início dos anos 1940, o porte dos navios não condizia com a profundidade do canal entre a Praia do Cristo e o Morro de Pernambuco, hoje à sombra da ponte Jorge Amado.

Daí surgiu a ideia do Porto do Malhado, que entra em disputa com outra alternativa, a construção do Porto de Campinhos, na Baía de Camamu, próximo do refúgio turístico de Barra Grande. Esse porto seria usado como base para o envio de material para a construção de Brasília, via BR-030, sem pavimentação até hoje.

Para a sorte da conservação da fauna e flora da Baía de Camamu, nessa competição, sob forte influência de cacauicultores e políticos locais, os recursos do Banco Mundial foram destinados à construção Porto do Malhado.

O projeto original era construir, junto com o distrito industrial de Ilhéus e com as empresas transnacionais moageiras, o polo logístico e produtivo do cacau. Todavia, o porto inaugurado em 1972 já se mostrava defasado e ocioso em 1978, constituindo-se como mais um item da coleção de elefantes brancos do governo militar.

Ao longo do letárgico e conturbado processo de construção do novo porto, o cacau era transportado pelo serviço de alvengarias, chatas, entre o porto do Pontal e os navios atracados no mar aberto, diante da Avenida Soares Lopes. Acidentes eram comuns, com perdas significativas de carga. As exportações eram registradas por Salvador. As casas exportadoras da capital e aqueles que exploravam o serviço de alvengaria ganhavam, a região perdia.

O Porto do Malhado foi construído sem integração ferroviária e com um aparelhamento defasado, sem contar o impacto ambiental, que intensificou a erosão na orla norte de Ilhéus e o assoreamento da Praia da Avenida.

O mundo começava a usar contêineres para movimentar cargas. Assim fizeram as empresas de beneficiamento do cacau do também recente Distrito Industrial de Ilhéus. Os derivados simples das amêndoas de causa – manteiga, pasta, licor etc. – eram compartimentalizados em tuneis e transportados por contêineres, circulando por rodovias, até o escoamento portuário via Salvador e Santos.

Para completar esse cenário, em paralelo à infraestrutura de transporte terrestre e marítima, o aeroporto de Ilhéus foi construído para receber aviões da década de 1940 e não recebeu melhorias capazes de adaptá-lo à evolução das aeronaves.

As decisões políticas e econômicas que orientaram a trajetória resumida acima impõem os seguintes questionamentos. Aprendemos com as lições do passado? A construção do Porto Sul e da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol) confere ao sul da Bahia a superação do perfil defasado e limitado da sua integração física com o mundo?

Pretendo discutir essas questões na próxima coluna, ao comparar esses projetos com o que já vivenciamos, tendo como horizonte a centralidade da conservação da Mata Atlântica e a ruptura com a repetição de padrões do planejamento espacial da nossa região. Desde já, agradeço pelas eventuais comentários ou provocações dos leitores e leitoras.

Henrique Campos de Oliveira é ibicariense, doutor em Ciências Sociais pela UFBA e professor do Mestrado em Direito, Governança e Políticas Públicas da Unifacs.

Baiano Bremer é destaque no futebol italiano|| Foto redes sociais
Tempo de leitura: 2 minutos

Nascido em março de 1997 em Itapitanga, no sul da Bahia, o zagueiro Gleison Bremer, que atualmente joga na Juventus, na Itália, foi um dos 26 convocados pelo técnico Tite para os amistosos da Seleção Brasileira contra Gana e Tunísia. As partidas serão disputadas na França no final deste mês.

Esta é a primeira vez que Bremer é convocado para a Seleção. Com 25 anos, o defensor é um dos destaques da Juventus nesta temporada. O baiano já atua desde 2018 no futebol italiano. O zagueiro desembarcou na Europa para jogar pelo Torino, onde ficou até o julho, quando foi contratado por 41 milhões de euros (213 milhões de reais). Ele despertou interesse de outros grandes clubes da Itália, Inglaterra e França. E escolheu a Juventus.

Tite convocou, nesta sexta, jogadores para amistosos na França|| Foto Lucas Figueiredo/CBF

A transferência de Bremer ocorreu depois de ser eleito, na temporada passada, com a camisa do Torino, o melhor zagueiro do Campeonato Italiano. O atleta começou a carreira no interior de São Paulo, aos 17 anos, no Desportiva Brasil.

Em 2016, Bremer foi emprestado ao São Paulo, onde atuou pouco no time profissional. No ano seguinte, foi negociado com Atlético Mineiro por R$ 380 mil. Ele atuou 33 partidas pelo Galo. Em 2018, foi vendido por R$ 24 milhões para o Torino.

Bremer está entre os 26 convocados nesta sexta-feira (9), pelo treinador Tite para os amistosos dos dias 23 e 27 deste mês. O Brasil joga contra Gana no dia 23, no estádio Stade Océane, em Le Havre (FRA). Quatro dias depois, em Paris, a Seleção Brasileira enfrenta a Tunísia, no Parque dos Príncipes.

Veja abaixo a lista de convocados:

GOLEIROS

Alisson – Liverpool (ING)

Ederson – Manchester City (ING)

Weverton – Palmeiras

LATERAIS

Alex Sandro – Juventus (ITA)

Alex Telles – Sevilla (ESP)

Danilo – Juventus (ITA)

ZAGUEIROS

Bremer – Juventus (ITA)

Eder Militão – Real Madrid (ESP)

Ibañez – Roma (ITA)

Marquinhos – Paris Saint Germain (FRA)

Thiago Silva – Chelsea (ING)

MEIAS

Bruno Guimarães – Newcastle (ING)

Casemiro – Manchester United (ING)

Everton Ribeiro – Flamengo

Fabinho – Liverpool (ING)

Fred – Manchester United (ING)

Lucas Paquetá – West Ham United (ING)

ATACANTES

Antony – Manchester United (ING)

Roberto Firmino – Liverpool (ING)

Matheus Cunha – Atlético de Madrid (ESP)

Neymar Jr. – Paris Saint Germain (FRA)

Pedro – Flamengo

Raphinha – Barcelona (ESP)

Richarlison – Tottenham (ING)

Rodrygo – Real Madrid (ESP)

Vinicius Jr. – Real Madrid (ESP)

André foi assassinado na noite de quinta-feira (1º).
Tempo de leitura: < 1 minuto

A Polícia Civil busca imagens de câmeras de segurança para tentar identificar os homens que perseguiram e assassinaram, a tiros, na noite de quinta-feira (1º), no bairro Santa Helena, em Buerarema, no sul da Bahia, o motorista de transporte por aplicativo identificado como André Santos Carvalho, de 28 anos. O jovem era morador do bairro Califórnia, em Itabuna.

A polícia investiga várias hipóteses para o assassinato de André Santos. O latrocínio (roubo seguido de morte) está praticamente descartado porque o veículo, um Ford KA, placa PJD-7882, de Itabuna, foi deixado para trás. Testemunhas relataram que o motorista de aplicativo foi perseguido por homens que ocupavam outro veículo. Ao chegar ao bairro Santa Cruz, o carro teria sido interceptado pelos criminosos.

O motorista de transporte por aplicativo ainda tentou escapar, a pé, do cerco dos bandidos, mas foi perseguido e atingido com vários disparos. O corpo da vítima foi levado para o Departamento de Polícia Técnica em Itabuna (DPT). O veículo está no pátio do órgão. O crime é investigado pelo delegado Clodovil Soares.

Tempo de leitura: 4 minutos

Unidades do SineBahia na região sul têm oferta de 72 vagas de emprego nesta primeira quinta-feira de setembro. Das vagas anunciadas, 59 são em Itabuna e 13 em Ilhéus.

Os interessados devem procurar o SineBahia até as 15h30min. O atendimento em Itabuna é feito no andar superior do Shopping Jequitibá, na Avenida Aziz Maron (Beira-Rio). Já em Ilhéus, a unidade funciona em frente à Praça Cairu, Centro.

O candidato deve levar carteiras de Identidade (RG) e de Trabalho, CPF e comprovantes de endereço, vacinação e escolaridade, além de certificados de curso na área. Clique em Leia Mais e confira todas as vagas disponíveis.

Leia Mais

Tempo de leitura: 4 minutos

Nesta segunda-feira (29), o SineBahia oferta total de 67 vagas de emprego e de estágio em Itabuna e em Jequié. A unidade itabunense divulgou total de 52 vagas para hoje, enquanto a de Jequié tem 15.

Os interessados podem procurar uma das unidades até as 15h30min, munidos de documentos como carteiras de Trabalho e de Identidade, CPF e comprovantes de vacinação, escolaridade e residência.

Recomendável levar certificação de cursos para a área desejada, caso possua. A unidade de Itabuna funciona no andar superior do Shopping Jequitibá, na Avenida Aziz Maron (Beira-Rio). A de Jequié, na Octávio Mangabeira, bairro Mandacaru. Clique em Leia Mais e confira todas as vagas.

Leia Mais

Tempo de leitura: 2 minutos

Uma programação especial marcou, nesta quinta-feira (25), os 20 anos de criação do Comando de Policiamento da Região Sul (CPRS) e o Dia do Soldado. O primeiro evento foi um culto ecumênico em agradecimento aos 20 anos do Comando Regional, celebrado, no auditório do CPRS, pelo pastor Pedro Chagas e pelo padre José Borges. A solenidade teve a presença de comandantes das unidades operacionais pertencentes ao Comando de Policiamento e a sociedade civil.

Houve a premiação dos primeiros colocados dos torneios de tênis, natação, xadrez, futebol, tiro por equipe e adventure race. Os torneios foram promovidos pelo CPRS, em julho e agosto deste ano, com o objetivo de integrar ainda mais a polícia militar e sociedade.

Durante cerimônia na área cívica do Comando de Policiamento, ontem à noite, foram agraciados com a medalha Valor de Tropa os policiais militares da corporação que tenham servido em unidades operacionais por período igual ou superior a 10 anos, além do título de Policial Padrão, referentes aos anos de 2020 e 2021.

De acordo com o coronel Vanderval Meneses Ramos, comandante do CPRS, “os policiais escolhidos por criteriosa votação representam o coletivo”. “Então, quando vemos policiais sendo homenageados é porque muitos outros contribuíram para aquilo, muitos outros se esforçaram para que um deles pudesse receber uma homenagem como esta”, afirmou o oficial da PM.

Centro de Triagem de Materiais Recicláveis em Itabuna está em fase final de construção
Tempo de leitura: 3 minutos

Itacaré venceu a descrença, na tarde de quinta-feira (25), ao tornar-se marco em cuidado ambiental no sul da Bahia com a decretação do fim do lixão e projeto estruturado da cadeia envolvida na coleta, triagem e destinação final de resíduos sólidos. A cerimônia histórica começou no auditório do Ecoporan Hotel.

“A maior vitória disso tudo isso não é só o fechamento do lixão. Estamos dando local digno de trabalho para os catadores, com o Centro de Triagem e Econegócios, um local seguro e digno de moradia, construindo 25 casas para essas famílias e capacitando essas pessoas para gerar maior renda reciclando o lixo. Nossa maior vitória tem sido cuidar dessas pessoas”, disse o prefeito Antônio Mário Damasceno, Tonho de Anízio (PT).

Para o ministro do Desenvolvimento Regional, Daniel Ferreira, o projeto Lixão Nunca Mais é um dos maiores projetos que o país já presenciou por assegurar a preservação do meio ambiente e do desenvolvimento sustentável. “Ter um projeto dessa magnitude concretizado, é de extrema importância. Isso é um avanço significativo na questão ambiental e social, é, na verdade, a realização de um sonho coletivo”, disse o ministro.

Para o presidente da Associação Vitória, Emerson (Binho), Deus tem usado o prefeito Antônio de Anízio e as Secretarias para realizar este trabalho. Ainda segundo ele, a esperança era que iria morrer no lixão. “No início, eu não acreditava. Pensei que seria mais uma grande mentira, mas hoje eu posso ver o sonho se tornar realidade”, disse Binho.

Tonho de Anízio inaugura transbordo e centro de triagem e negócios

UMA NOVA REALIDADE

Entre mau cheiro, chorume, ratos, porcos, urubus e insetos viviam os catadores que tiravam do lixão o seu sustento. Submetendo-se diariamente ao risco de doenças e sem usar equipamento de segurança, estavam ainda expostos a muitos tipos de contaminação e acidentes.

Desde o ano passado, a prefeitura, em parceria com o Ministério de Desenvolvimento Regional (MDR) e a agência alemã de cooperação técnica GIZ (Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit GmbH), com o apoio do Ministério Alemão do Meio Ambiente, Proteção da Natureza, Segurança Nuclear e Defesa do Consumidor (BMUV); vem realizando uma série de ações coordenadas pelo Projeto ProteGEEr, contando com a participação da Associação de Catadores Vitória com o objetivo de encerrar definitivamente as atividades no lixão.

Em ato simbólico, Tonho e secretário Marco Luedy fecham acesso ao lixão

As ações que fazem parte do Projeto Lixão Nunca Mais envolvem a desativação do lixão, o Programa de Coleta Seletiva, o funcionamento da Estação de Transbordo e do Centro de Triagem e Econegócios, a recuperação da área degradada, a implementação da Educação Ambiental nas escolas e a construção de casas para todas as famílias que atualmente residem no lixão do município, oferecendo mais conforto, e acima de tudo, dando mais dignidade aos munícipes que mais necessitam.

NEGÓCIOS

Após a cerimônia de abertura, ocorreu a coletiva de imprensa. Logo depois, a comitiva seguiu para visitação e fechamento do lixão. Por fim, inauguraram a Estação de Transbordo. A ação do município e de parceiros tem a participação da CVR, empresa credenciada pelo Ibama e Inema para recepção e destinação final de resíduos sólidos é parceira da Prefeitura de Itacaré na implantação da Estação de Transbordo e já realizou algumas doações e tem acompanhado o desenvolvimento do Lixão Nunca Mais.

Dando continuidade às inaugurações, foi a vez do Centro de Triagem e Econegócios que conta com sala de administração, banheiro feminino e banheiro masculino, copa, cozinha, showroom, brechó, espaço para produção de vassouras ecológicas, local de oficina de artesanatos e estação de reciclagem.

HISTÓRICO

Local de disposição inadequada de resíduos com mais de cinco hectares de extensão em plena Mata Atlântica, o lixão de Itacaré recebia cerca de 30 toneladas de lixo não tratado por dia há mais de 30 anos. O lixão ameaçava a biodiversidade, a saúde pública e o turismo local, provocando poluição das águas, desmatamento da Mata Atlântica e o aumento da emissão de gases de efeito estufa e da erosão. Vinte e cinco catadores e suas famílias buscavam sua subsistência, catando recicláveis em meio ao lixão, em condições inadequadas de trabalho.

A desativação do lixão segue determinação do Novo Marco Legal do Saneamento (Lei nº. 14.026/20), que prevê o fechamento de mais de 3 mil locais de disposição final inadequada de resíduos sólidos espalhados por todo o País. O de Itacaré é o primeiro lixão na Mata Atlântica a ser encerrado desde a sanção da legislação

Tempo de leitura: 2 minutos

O último dia da Micareta de Taboquinhas 2022 levou uma verdadeira multidão às ruas e à arena de eventos neste último domingo (21). Promovida pela Prefeitura de Itacaré, a festa superou todas as expectativas, segundo a organização.

A programação reuniu variedade de estilos e ritmos, combinando talentos da terra com nomes consagrados no cenário nacional.

Amado Batista atraiu público da terceira idade e encantou nova geração de fãs || Fotos Divulgação

Durante a tarde, o comando da festa ficou com o Bloco Vem com Nós, com a participação do cantor JP. O público infantil pôde conferir Uz Bananoidis. A última noite levou ao palco Lucca Makezim, Sinho Ferrary e Amado Batista.

A festa apresentou como principal novidade neste ano a transmissão online e o camarote exclusivo para as pessoas da melhor idade poderem acompanhar de pertinho o show de Amado Batista.

Tonho de Anízio interagiu com público e avaliou como positivos resultados da micareta

O prefeito Antônio de Anízio (PT), além de interagir com os artistas e o público, parabenizou a equipe pelo sucesso da micareta. “A micareta foi histórica. Foi maravilhoso ver essa diversidade de foliões prestigiando a festa e lotando nossa querida Taboquinhas. Fiquei muito feliz com o resultado da micareta”, disse Tonho de Anízio.

Com uma megaestrutura para atender os foliões, a micareta de Taboquinhas 2022, além de levar alegria e resgatar a tradição, foi responsável também por proporcionar empregos diretos e indiretos, dentre vendedores ambulantes, seguranças, cordeiros, costureiras, comerciantes locais e pousadas, que chegaram a 100% de ocupação, demonstrando a força da micareta também para o conjunto financeiro do município.

Tempo de leitura: 3 minutos

Nascido em Ibicaraí, no sul da Bahia, o meia campista Davi Fraga é um dos destaques do time Sub-12 do Flamengo. O camisa 10, goleador e habilidoso, de apenas 12 anos de idade, trilhou uma história de superação para chegar aonde está hoje. Ele é uma das apostas da equipe Rubro-Negra para vencer a Taça Rio, que começou na semana passada.

Davi começou a jogar futebol com os amigos aos quatro anos, mas aos cinco, no final de 2014, entrou para uma escolinha chamada Futuro Craque, onde teve a chance de mostrar o seu potencial no esporte.

Quando tinha oito anos, seu pai, Fagner, o levou para uma bateria de testes do Corinthians, realizados numa cidade vizinha a Ibicaraí. Dos 84 meninos na disputa, apenas Davi e mais três foram aprovados. Em seguida, o garoto passou a ser monitorado pelo clube alvinegro, indo trimestralmente para São Paulo realizar uma semana de avaliações no time.

DIFICULDADES PARA VIAGENS PARA SÃO PAULO

Mas a família tinha dificuldades para fazer as viagens para São Paulo durante o período de monitoramento. O Corinthians não os ajudava com os gastos das passagens e Fagner tirava do próprio bolso o dinheiro para bancar as viagens, todas de ônibus. Na cidade paulista, eles ficavam hospedados na casa da prima da esposa de Fagner, no Capão Redondo, e precisavam se deslocar diariamente para ir até o Parque São Jorge, no Tatuapé, atravessando 25 estações de metrô para ir e para voltar.

“Esse foi um dos momentos mais difíceis para o Davi nesse período. Era muito desgastante para a gente, e andar de metrô em São Paulo é só para quem sabe. Mas considero que isso foi um divisor de águas, porque foi quando ele mostrou realmente que tinha o objetivo de se tornar jogador profissional de futebol”, afirmou Fagner.

No dia de seu último treino no Corinthians, Davi estava hospedado na casa de uma tia sua no Itaim Paulista, por ser uma região mais próxima do Tatuapé, mas passou mal no caminho e vomitou no metrô. Mesmo assim, participou das atividades, marcou dois gols e foi um dos destaques do dia. Contudo, o dinheiro de sua família acabou e o clube não conseguiu oferecer um contrato a ele por questões administrativas. Dessa forma, o menino teve que voltar para a Bahia em definitivo após um ano e quatro meses de monitoramento no Timão.

Leia Mais

Tempo de leitura: < 1 minuto

O governador Rui Costa costuma desconversar e até brinca sobre o futuro próximo quando questionado por jornalistas se ocupará ministério em eventual governo de Lula (PT). Depois de dizer que poderia virar um pequeno produtor rural, a mais nova possível “profissão” cogitada pelo chefe do executivo baiano passa longe da agricultura familiar.

“Vou virar digital influencer. Tá chique esse negócio”, despista ele em entrevistas quando questionado se pode ocupar ministério, caso Lula seja eleito presidente da República.

Se vai ou não ser influenciador digital, não se sabe. Mas o governador ampliou a presença nas redes e entrou para o TikTok. Um dos vídeos postados na conta @ruicostaoficial alfineta adversários que teriam duvidado da construção da nova rodovia que liga Itabuna e Ilhéus, a BA-649.

“A turma que ia comprar saia pode ir no armarinho, viu? Tem tecido disponível”, pilheriou em vídeo gravado ao vistoriar as obras, na última quarta-feira (17), pilotando máquina compactadora.

Assista ao vídeo postado no TikTok:

@ruicostaoficial

??É a Bahia seguindo em frente no ritmo da #correria #bahia #trendsdasemana #festivaldecomedia

♬ som original – Rui Costa

Tempo de leitura: 6 minutos

Com vagas que podem oferecer até R$ 10 mil de salário, o SineBahia divulgou total de 90 vagas de emprego para esta quarta-feira (17) para as unidades instaladas nos municípios de Itabuna e Ilhéus, na região sul, e Itapetinga, no sudoeste. Atendimento vai até as 15h30min.

Das oportunidades, 68 são ofertadas em Itabuna, 18 em Ilhéus e 4 em Itapetinga, segundo o serviço estadual de intermediação de vagas para o mercado de trabalho. A vaga com a melhor remuneração é a de coordenador de logística. Aberta para toda a Bahia, a seleção para o cargo é feita no SineBahia de Ilhéus.

Os interessados em vagas de emprego nos 3 municípios podem comparecer a uma das unidades com os documentos de identificação pessoal e aqueles exigidos para contratação, a exemplo da Carteira de Trabalho. É importante apresentar a carteira de vacinação. Clique em Leia Mais e confira todas as vagas disponíveis.

Leia Mais

SineBahia em Itabuna tem oferta de 60 vagas de emprego e estágio
Tempo de leitura: 6 minutos

A segunda-feira reserva mais de 150 vagas de emprego e de estágio em três municípios do sul e do extremo-sul da Bahia. As oportunidades divulgadas são em Itabuna (82), Teixeira de Freitas (52) e Ilhéus (19).

As vagas têm a intermediação do SineBahia. Os interessados devem procurar uma das unidades do serviço estadual de emprego e estágio, munidos de carteiras de Identidade e de Trabalho, CPF e comprovantes de vacinação, escolaridade e residência. O atendimento vai até as 15h30min.

Clique em Leia Mais e confira todas as vagas disponíveis.

Leia Mais