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:: ‘tráfego’

TRÂNSITO MUDA NA AVENIDA ILHÉUS

Cruzamento em frente à Igreja São Judas foi fechado (Fotos Gabriel Oliveira).

Cruzamento em frente à Igreja São Judas foi fechado (Fotos Gabriel Oliveira).

O motorista deve estar atento às mudanças no tráfego de veículos na região central de Itabuna. O cruzamento da Travessa Ilhéus com a Avenida Ilhéus, em frente à Igreja São Judas Tadeu, foi fechado.

Quem pretende seguir para o centro da cidade, deverá fazer contorno na rótula de acesso ao Bairro São Roque. O cruzamento era um dos mais perigosos da região central.

As mudanças integram o Programa de Mobilidade Urbana e vem sendo executadas desde 2013. Pelo cronograma, a próxima avenida a sofrer intervenção será a Amélia Amado, no trecho entre o Posto Teuna e a Estação Rodoviária.

Sinalização no cruzamento da Travessa Ilhéus com a Avenida Ilhéus, em frente à São Judas (Foto Gabriel Oliveira).

Sinalização no cruzamento da Travessa Ilhéus com a Avenida Ilhéus, em frente à São Judas (Foto Gabriel Oliveira).

NOVA “CURVA DA MORTE” NA BR-101 E A RESPONSABILIDADE DO DNIT

Colisão de ontem à tarde provocou duas mortes em curva próximo ao posto da PRF (Foto Baianão).

Colisão de ontem à tarde provocou duas mortes em curva próximo ao posto da PRF (Foto Baianão).

Há três anos, o PIMENTA, A Tarde e o produtor e engenheiro agrônomo José Roberto Benjamin iniciaram uma campanha que, pouco tempo depois, deu resultado – e poupou, talvez, dezenas de vida. A Curva da Santa Maria, no quilômetro 595 da BR-101, sofreu correções e deixou de ser a “Curva da Morte”.

Nos últimos três anos, não há registro de óbitos no local. Nem de acidentes, conforme relata Benjamin. O problema na pavimentação foi corrigido pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit), após o então diretor na Bahia Saulo Ponte sensibilizar-se com a série de notas nos dois veículos e o apelo emocionado de Benjamin (relembre aqui).

Agora, bem perto dali, surge outra “Curva da Morte”, a primeira depois do posto da Polícia Rodoviária Federal de Camacan para quem vai no sentido Itabuna-Eunápolis.

Ontem à tarde, duas pessoas morreram nesta curva próximo ao posto da PRF. Narra o produtor Roberto Benjamin:

– Os acidentes são diários e as morte, constantes. É raro o dia em que não cai um carro ali [na Curva da Morte] – disse o engenheiro agrônomo ao PIMENTA. Nas contas de Benjamin, nos últimos três meses, foram três mortes. Duas ocorreram ontem na colisão de um Golf com um táxi.

Benjamin lembra de outra morte, a de um advogado de Eunápolis, que morreu carbonizado:

– Ele agonizou, pedindo socorro. O [Hyundai] Azera explodiu ao bater em um gol que vinha em sentido contrário. A PRF bota cones na curva. Hoje à tarde, outra colisão, com 2 óbitos e 8 feridos, alguns com gravidade.

Ao Dnit, resta o pedido de que seja feita a correção da pavimentação. O problema tem as mesmas características que provocaram várias mortes na Curva Santa Maria.

Dá para poupar vidas. E logo!

COELBA “SALVA” A PREFEITURA E RECUPERA SEMÁFOROS

Sem crédito e com uma crise financeira que vem atrasando salários, Itabuna terá uma melhoria no trânsito graças à Coelba, que vai doar lâmpadas LED para substituir todas as usadas (ou queimadas) dos semáforos da cidade.

Com a parceria com a Coelba, a secretaria de Transporte e Trânsito já começou a substituição de lâmpadas em 30 semáforos na área central e nos bairros da cidade.

Os Diodos Emissores de Luz (LED em inglês), tem maior luminosidade e consumo bem menor de energia. Segundo o secretário Wesley Gonçalves, o projeto foi elaborado por técnicos da prefeitura.

Os LED foram doados pela Coelba dentro de seu programa de racionalização do uso de energia. O secretário alega que os semáforos queimados não estavam funcionando porque as lâmpadas deixaram de ser fabricadas.

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