ATÉ QUANDO SEREMOS FLEXÍVEIS?

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Manu BerbertManuela Berbert | manuelaberbert@yahoo.com.br

Como oportunamente comentou nas redes sociais o jornalista pernambucano Geneton Moraes Neto, ele provavelmente não terá dinheiro para bancar um advogado “menos flexível”, capaz de transformar o caso num marco contra a impunidade.

Sentar-se à frente de uma televisão hoje em dia remete qualquer cidadão a um filme de terror. A gente nem precisa estar portando os óculos e os binóculos do eterno Eduardo Anunciação para enxergar o sangue escoando na tela e, como num passe de mágica cruel, pular no nosso colo. O que era para ser um meio de informação e entretenimento vem causando pânico e deixando no ar uma sensação de impotência fora do comum.
No último domingo, o Fantástico exibiu uma matéria de causar náuseas: um estudante de 22 anos teria atropelado um ciclista na Avenida Paulista, região central da cidade de São Paulo, após uma noitada movida à fatídica combinação álcool e direção. O violento choque teria arrancado um braço da vítima, o condutor teria fugido com o membro pendurado e logo adiante atirado em um córrego.
Enquanto a TV mostrava imagens da avenida e da bicicleta, uma voz completava a matéria afirmando que os familiares do ciclista estiveram no local na tentativa de recuperar o braço para reimplante, mas que não teriam conseguido. Desviei o olhar da tela, sem querer acreditar no que tinha acabado de assistir, mas ainda cheguei a escutar que ele havia se entregado.
Acontece que o irresponsável motorista é estudante de psicologia e chegou à delegacia acompanhado de um advogado que pediu à justiça e à imprensa um pouco de flexibilidade para analisar o caso. Não precisa ser dos mais entendidos no assunto para saber que todo criminoso tem direito a defesa, mas o que revolta é que em nome desse direito seguimos lamentavelmente inertes.
Acontece também que o ciclista que estava indo trabalhar às cinco horas da manhã e viu seu braço ser dolorosamente arrancado é filho de uma empregada doméstica. Como oportunamente comentou nas redes sociais o jornalista pernambucano Geneton Moraes Neto, ele provavelmente não terá dinheiro para bancar um advogado “menos flexível”, capaz de transformar o caso num marco contra a impunidade.
De fato, a palavra que irá acompanhar o jovem ciclista a partir de agora é flexibilidade, caro advogado! Flexibilidade para aceitar passar o resto de sua vida sem um braço, para conseguir ficar de pé ao pegar um meio de transporte lotado diariamente, para comer, se vestir e, principalmente, para mudar de canal sempre que tiver que assistir a casos ridiculamente impunes e flexíveis como este na TV.
Manuela Berbert é jornalista, publicitária e colunista do Diário Bahia.

FÓRUM DISCUTE MOBILIDADE URBANA

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engarrafamento

Itabuna, uma cidade que anda com o trânsito cada vez mais travado, para um pouco nesta  quarta-feira, 6, para discutir a mobilidade urbana. Um fórum sobre o tema será realizado pela Secretaria Municipal de Transportes e Trânsito (Settran), a partir das 18h30, no auditório da FTC. Aberto a toda a comunidade, o evento reunirá engenheiros, estudantes de engenharia e técnicos.
Segundo os organizadores do fórum, que prossegue na quinta-feira, também a partir das 18h30, a intenção é debater e buscar soluções para um dos problemas mais críticos da cidade, ouvindo opiniões não apenas dos especialistas, mas também dos moradores – e, por que não dizer, sofredores – em geral.
O fórum será aberto pela promotora de justiça Hortência Pinho, que falará sobre “Legislação e Obrigações Municipais”. Em seguida, o juiz Eros Cavalcanti aborda o tema “Convivência no trânsito”. Na quinta-feira, haverá palestras sobre “Planejamento urbano e mobilidade urbana”, com a coordenadora do curso de Arquitetura da Unime, Débora Santa Fé, antecedendo a exposição dos técnicos Samiriam Grimberg e Washington Marcelo, acerca do tema “Mobilidade urbana e transporte público”. O evento termina com um debate envolvendo o público presente.

"QUEBRA-O-CARRO-TODO"

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Moradores do bairro Nossa Senhora das Vitórias, em Ilhéus, reclamam dos quebra-molas existentes nas ruas da comunidade, feitos sem autorização do poder público e totalmente alheios a qualquer padrão.
A queixa é de que as lombadas são tão altas, que tornam quase impossível passar sem arrastar o chassi dos carros. Quando os veículos transportam mais pessoas, é necessário que elas desçam antes dos quebra-molas.
Uma moradora diz não ser contra os redutores de velocidade, mas defende que eles sejam “bem feitos, sinalizados e autorizados”.

"QUEM ULTRAPASSA EM LOCAL PROIBIDO, CHEGA MAIS RÁPIDO…

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… AO CEMITÉRIO”

O título desta nota é uma das mensagens de uma campanha pela paz no trânsito de Itabuna, desenvolvida pela RCM Propaganda com o Diário Bahia e a Outplak Outdoor. A iniciativa alerta para o respeito à sinalização de trânsito e expõe os riscos de ultrapassagens proibidas e a combinação letal bebida alcoólica e direção.
O publicitário Rui Carvalho, da RCM, diz que a campanha buscou levar a pedestres, motoristas e motociclistas mensagem de forte impacto. “Com imagens fortes e textos sugestivos, a campanha provoca reflexão, visando ajudar a cidade para um trânsito melhor, evitando acidentes e mortes”.
Campanha de Trânsito rcm2
Veiculadas em outdoor e jornal, as peças têm direção geral de Rui Carvalho, redação de Ricardo Oliveira e direção de Ronney Cláudio, além de Luís Mota coo mídia e Thiago Nóvoa na produção.

Uma das três peças da campanha educativa de trânsito desenvolvida pela RCM, Outplac e Diário Bahia (Reprodução).
Uma das três peças da campanha educativa de trânsito desenvolvida pela RCM (Reprodução).

SANTANA QUER CIRETRAN EM ITORORÓ

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coronel_gilberto_santana2O deputado estadual Gilberto Santana (PTN) encaminhou indicação ao Governo da Bahia, na qual sugere que o município de Itororó seja sede de uma Circunscrição Regional de Trânsito (Ciretran). Para o parlamentar, o aumento da frota de veículos na localidade justifica a solicitação.
Santana sustenta ainda que, caso Itororó receba uma Ciretran, o serviço poderá atender a mais seis municípios: Itajú do Colônia, Firmino Alves, Nova Canaã, Ibicuí, Iguaí e Santa Cruz da Vitória.
Atualmente, Itororó está na área de abrangência da 19ª Ciretran, com sede em Itapetinga, a 29 quilômetros de distância.

APENAS UMA SUGESTÃO

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Determinação da Settran proíbe o estacionamento de motos na Cinquentenário a partir de amanhã (Foto Gabriel Oliveira).
Foto Gabriel Oliveira

Diante da polêmica instalada a partir da proibição de estacionamento de motos na Avenida do Cinquentenário, vai aqui uma observação:
Parece claro que a solução não é criar áreas isoladas para os motociclistas deixarem seus veículos, como se fossem guetos. O mais razoável é ter vários pontos determinados ao longo da avenida, bem sinalizados, onde as motos possam ser estacionadas.
O fato é que hoje, com a cidade mal sinalizada, o condutor muita vezes deixa sua moto em qualquer lugar, até mesmo ocupando vaga onde seria possível estacionar um carro. Culpa do motociclista ou da falta de ordenamento do trânsito?
A Settran busca resolver, mas não encontrou o melhor caminho. A intenção é boa, porém a execução pode ser aperfeiçoada.

"BOLSÕES" DA SETTRAN PODEM FACILITAR FURTO DE MOTO NO CENTRO DE ITABUNA

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Determinação da Settran proíbe o estacionamento de motos na Cinquentenário a partir de amanhã (Foto Gabriel Oliveira).
Determinação da Settran proíbe o estacionamento de motos na Cinquentenário a partir de amanhã (Foto Gabriel Oliveira).

Especialistas em segurança afirmam que a ideia da Secretaria de Transporte e Trânsito de Itabuna (Settran) de proibir o estacionamento de motocicletas na Avenida do Cinquentenário pode levar a um aumento de furtos deste tipo de veículo na região central. A partir de amanhã, os motociclistas só poderão estacionar o veículo nos “bolsões” criados pela prefeitura na Avenida Amélia Amado (pista esquerda) e praças Camacã e Adami, além da Alameda da Juventude (Beira-Rio).
“Estacionamentos em locais mais afastados de grande movimentação de pessoas e sem fiscalização oferecem ainda mais facilidade para assaltantes, são mais atrativos”, afirma especialista em segurança ouvido pelo PIMENTA.
Outras vias onde o motociclista não poderá estacionar serão as ruas Sóstenes de Miranda, Francisco Silva Rocha, Almirante Barroso, Rua Quintino Bocaiuva, Mariá Ferreira, Professor Alício de Queiroz, Nilo Santana, Adolfo Maron, Osvaldo Cruz e Dom Pedro II e travessas Benigno de Azevedo e Adolfo Leite (Beco do Fuxico).
Quem é motociclista, além de temer o aumento de furtos, também reclama da exclusão. “Isolar motociclistas não é ordenar trânsito, na minha opinião.  Isso é exclusão para quem paga impostos, inclusive IPVA”, opina o motociclista Raimundo Santos. A Avenida do Cinquentenário já possuía vagas próprias para motos, lembra, e a prefeitura deveria ordenar o fluxo de todo tipo de veículo, de carros a motos. “Excluir os motociclistas deve ser mais fácil, né?”, ironiza.
Na Alameda da Juventude, a prefeitura acabará de vez com uma área reservada ao lazer e prática de patinação para torná-la estacionamento de motos. O secretário de Transporte e Trânsito, Clodovil Soares, diz que o estacionamento desordenado de motos acabava por eliminar vagas para carros.
A mudança, no entanto, não garante fluidez ao trânsito devido ao aumento da frota no município. São mais de 50 mil veículos emplacados e poucas áreas para estacionamento, a maioria delas ocupada por lojistas que preferem deixar o carro em frente ao próprio estabelecimento.

KAFKA NA SETRANS DE ILHÉUS

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Um proprietário de veículo vem sofrendo horrores junto à Secretaria de Transportes e Trânsito de Ilhéus e não é em função do excesso de multas ou pela onipresença dos “pardais”, como se poderia supor. O motivo é exatamente o contrário: o sujeito faz de tudo para pagar duas multas por infrações cometidas, mas não consegue de jeito nenhum.
A necessidade de se regularizar com a Settran é exigida por uma seguradora para liberar uma indenização devida ao proprietário. Sem essa quitação, ele não recebe o pagamento, por isso foi bater à porta da Secretaria para pedir pelo amor de Deus que lhe deixem limpar sua barra com a administração municipal do trânsito.
Ao receber o pedido, o que a Setrans fez? Simplesmente determinou que o suplicante entrasse com recurso para que fosse julgada a sua defesa!!! “Mas que defesa, se o que quero é pagar?!”, pergunta-se hoje, atônito, o pobre autuado.

MORTES NAS ESTRADAS: NÚMERO AINDA É ALTO, MAS DIMINUIU

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Polícia realizou mais de 42 mil testes de embriaguez

Da Agência Brasil
O número de mortes nas estradas caiu 25,4% neste carnaval, segundo o balanço parcial divulgado hoje (11) pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). Nos três primeiros dias do feriado prolongado, de sexta-feira (8) a domingo (10), foram registradas 97 mortes. No mesmo período do ano passado, a PRF já havia contabilizado 130 mortes.
O número de feridos também teve redução de 15,7% – foram 1.303 ocorrências em 2012 e 1.098 neste ano. A PRF informa ainda que, no mesmo período, houve queda de 2,6% no número de acidentes – ano passado foram 2.051 registros e, neste carnaval, já aconteceram 1.997 acidentes.
“Conforme havíamos previsto, ultrapassamos o número de testes de embriaguez feitos no carnaval passado, batendo o novo recorde histórico, com 42.661 testes aplicados”, disse à Agência Brasil o inspetor Fabiano Moreno, da PRF.
Em 2012 foram feitos 30,4 mil testes. Apesar de mais testes terem sido aplicados, a PRF registrou queda no número de autuações que resultaram em prisão. De 1.410 autuações feitas no ano passado, 494 pessoas foram presas; de 1.055 autuações feitas neste carnaval, 338 foram detidas.
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TRÂNSITO MUITO LOUCO NA FOLIA

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Um dos maiores desafios para a capital baiana enfrentar –  não só para eventos como a Copa, mas para se tornar uma cidade mais civilizada – é organizar o trânsito. E isso exige obras de infraestrutura, investimento na melhoria do transporte coletivo, mas não prescinde de um fator importantíssimo: o pensamento coletivo.
Como a maioria pensa somente em resolver o próprio problema, quase todos (os que têm veículo) estão indo para o Carnaval de carro próprio. O resultado disso é muita confusão nas vias que dão acesso aos circuitos e, para completar, uma grande quantidade de possantes estacionados em local indevido.
Dados divulgados ontem (10) pela Transalvador indicam que 90% das multas emitidas pelo órgão nos primeiros dias do Carnaval  estão relacionadas ao estacionamento irregular. O dado preocupa o superintendente do órgão, Fabrício Müller.
Importante destacar: o superintendente reconhece que o transporte coletivo precisa melhorar para que o cidadão opte, nem que seja às vezes, por deixar o carro na garagem.

CONDUTORES SÃO CHAMADOS A ASSUMIR COMPROMISSO COM UM TRÂNSITO SEGURO

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Motoristas recebem orientação sobre trânsito seguro (foto Pedro Augusto/Ascom-PMI)
Motoristas recebem orientação sobre trânsito seguro (foto Pedro Augusto/Ascom-PMI)

A ação educativa deflagrada  há uma semana pela Secretaria Municipal de Transportes e Trânsito (Settran) de Itabuna, com blitzen em diversas partes da cidade, entrou hoje (4) em uma segunda etapa. Em sala de aula, motoristas que foram flagrados sem o cinto de segurança e motociclistas que não usavam o capacete (ou o utilizavam incorretamente) assistem a palestras com foco no tema “Educação no trânsito: compromisso de todos”.
Os chamados “encontros educativos” acontecem na sede do Sest/Senat, na Avenida J.S. Pinheiro, até esta quarta-feira, 6. As palestras são ministradas por uma psicóloga e uma agente de trânsito, no período das 8h às 12h e das 17h às 21h.
Após o trabalho de orientação, a Settran avisa que passará a aplicar multa nos infratores.

MOBILIDADE URBANA

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Rui CostaRui Costa
 

Em Salvador, o sistema de transporte tornou-se caótico pela ausência de um sistema de transporte de massa que oferecesse um serviço de qualidade e pelo impacto de milhares de novos automóveis sem requalificação da infraestrutura viária.

 
As transformações socioeconômicas que o Brasil viveu na última década, com significativo crescimento da renda das famílias e a entrada de imensas parcelas da população no mercado de consumo de massa, afastando-as do limiar da pobreza e do consumo para a subsistência, tiveram, nos centros urbanos, como um efeito colateral negativo, a rápida deterioração das condições de mobilidade.
Em Salvador, o sistema de transporte tornou-se caótico pela ausência de um sistema de transporte de massa que oferecesse um serviço de qualidade e pelo impacto de milhares de novos automóveis sem requalificação da infraestrutura viária. Trajetos que antes se realizavam em 10 ou 15 minutos passaram a ter a duração de horas.
O Governo do Estado vem agindo para a melhoria da mobilidade em Salvador. O Complexo 2 de Julho trouxe solução definitiva para o acesso ao Aeroporto, à BA-526 e a Lauro de Freitas. A Via Expressa, maior obra viária urbana realizada no Brasil nos últimos anos, trouxe um grande alívio para os engarrafamentos das Avenidas Barros Reis, Heitor Dias e do Acesso ao Cabula, com os viadutos da Rótula do Abacaxi. Ela ligará – ainda em 2013 – a BR-324 ao Porto de Salvador, eliminando o tráfego de passagem de caminhões pesados no Acesso Norte e na Avenida Bonocô.
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QUE ESTA AÇÃO SEJA PERMANENTE

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Setran realiza ação educativa (foto Pedro Augusto)
Setran realiza ação educativa (foto Pedro Augusto)

A Secretaria de Transportes e Trânsito de Itabuna iniciou nesta segunda-feira, 28, uma ação que sem dúvida é extremamente necessária, mas sempre foi negligenciada: a de exigir uma atitude cidadã e civilizada de quem trafega pelas ruas da cidade.

Embora muitos acreditem que a ação com adultos não deva ser educativa (educam-se as crianças), mas punitiva, justifica-se começar o trabalho pela orientação, até para evitar que muitos aleguem ter sido pegos desprevenidos. Muito embora o Código de Trânsito esteja em vigor há mais de 15 anos.

A lei, que exige uso de cinto de segurança nos carros, por exemplo, é solenemente ignorada em Itabuna. Criou-se, na verdade, um costume contra a lei, o que não pode ser tolerado.

Que o próximo passo da Setran seja realmente punir os infratores, já que é essa condição – de instrumento coercitivo – que faz a lei ser a lei e não um mero conselho ou regra de boas maneiras. Os que não se enquadrarem, portanto, que sintam no bolso, pois só assim mudarão.

Vale o mesmo para o respeito às faixas de pedestres (aliás, a maioria precisa ser reavivada), para a proibição de estacionar sobre os passeios, avançar sinal vermelho ou parar em fila dupla. Respeitar o espaço público é algo que muitos itabunenses ainda precisam aprender. Há uma forte carência de cidadania em Itabuna e no trânsito ela é bem evidente.

SETTRAN FISCALIZARÁ USO DO CINTO E DE CAPACETE

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Após ações educativas, Secretaria promete multar os infratores

A Secretaria de Transportes e Trânsito de Itabuna (Settran) inicia nesta segunda-feira, 28, a primeira etapa de uma campanha voltada à educação para o trânsito e obediência à legislação do setor. Entre os objetivos principais, está a exigência da utilização do cinto de segurança nos automóveis e capacetes por motociclistas e caronas, além da utilização da “cadeirinha” para crianças e respeito à faixa de pedestre.
Nesta segunda, agentes de trânsito realizam ação educativa em frente à Policlínica Dois de Julho. A partir do dia 6 de fevereiro, os condutores flagrados cometendo infrações terão que assistir a uma palestra na Settran, de acordo com o secretário Clodovil Soares.
O titular da Settran afirma que, após as ações educativas e de fiscalização, o órgão irá multar os condutores reincidentes nas infrações.

CIDADE INTRANSITÁVEL

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Caminhões provocam engarrafamento no centro de Itabuna
Caminhões provocam engarrafamento no centro de Itabuna

Se trafegar pelas ruas de Itabuna já é complicado apenas com os milhares de carros de passeio e motos, imagine quando caminhões e carretas entram indevidamente pelo centro da cidade em horários impróprios.
Foi o que aconteceu na tarde desta terça-feira, 22, como se vê nesta foto tirada por volta de 14h30 na Avenida Juracy Magalhães. Um comboio com pelo menos cinco caminhões truncados aumentou o caos naquela via e irritou os demais motoristas.
A Secretaria de Transportes e Trânsito precisa fiscalizar e coibir esse absurdo.

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