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Era dia 9 de outubro de 2017. Reunindo dezenas de prefeitos, deputados, senadores e vereadores, o governador Rui Costa assinava, na Avenida Juracy Magalhães, em Itabuna, ordem de serviço para que a Construtora OAS elaborasse o projeto executivo da duplicação da Rodovia Ilhéus-Itabuna (BR-415). Era dia de festa. No palco, a Banda Lordão, das mais tradicionais do interior baiano, agitava a multidão atraída.
Tamanha era a descrença na obra que o governador, ao ser questionado, disse que a duplicação iria sair porque quem assinava a ordem era Rui Costa e, se necessário fosse, colocaria recursos do Estado. Deu até prazo, no máximo em 90 dias o projeto executivo ficaria pronto. Quatro meses depois, numa visita às obras da Ponte Ilhéus-Pontal, disse ser um otimista e acreditava que a obra sairia ainda em março.

A repercussão para o governador tem sido negativa, porque o tempo passou e as obras não começaram. No início do ano, a própria OAS divulgou em redes sociais ter assinado a ordem de serviço para início da duplicação.
Até aqui, o governo tem mantido silêncio sobre as razões de a promessa ainda não ter saído do papel. Em janeiro, Rui argumentava que precisava do “ok” do Tribunal de Contas da União (TCU) e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit). Agora, nem isso.
Fala, Rui!
Atualização às 11h34min – E Rui falou… Segundo o governador, o projeto já foi enviado para o Dnit. “Eles têm de dar o de acordo”. O governo baiano também encaminhou o projeto para o TCU. Oremos, então…