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25 de outubro de 2020 | 08:28 pm

OS MUITOS PAIS DA BR-415

Tempo de leitura: 4 minutos

Walmir Rosário 3Walmir Rosário | wallaw2008@outlook.com

 

É uma pena que uma estrada tão anunciada e cancelada como essa continue com com os defeitos congênitos, que poderiam ter sido corrigidos antes do começo da obra.

 

A Bahia reedita mais uma campanha política acirrada com a luta travada entre as candidaturas do governador Rui Costa (PT) à reeleição, e a do atual prefeito de Salvador, ACM Neto (DEM) ao Palácio de Ondina. Uma das mais recentes disputas é a duplicação da BR-415, no trecho entre Ilhéus e Itabuna, anunciado pelo Governo do Estado como se fosse sua, embora os recursos tenham origem no Governo Federal.

A eleição ainda será no próximo ano, mas já pega fogo em todo o Brasil e na Bahia não poderia ser diferente, pelo contrário, aqui começa mais cedo, haja vista a dualidade das candidaturas. E faz tempo que é assim, com os eleitores e simpatizantes de Antônio Carlos Magalhães e um seu adversário, seja lá de que corrente política for, mas unidas (ou coligadas) para tentar derrotar os adversários de sempre.

E não é de hoje que o palanque é armado em Itabuna em 1985, a exemplo do que lançou Waldir Pires (PMDB) ao Governo da Bahia, que no ano seguinte ganhou para Josaphat Marinho (PFL) por uma avalanche de votos: perto de 1,5 milhão. Se antes o palanque foi montado na praça Adami, agora foi deslocado para a avenida Juracy Magalhães, na saída para a Ilhéus, cidade vizinha amada ou odiada, de acordo com os interesses.

E o motivo da discórdia é a chamada duplicação da BR-415, trecho que será construído pela margem direita do rio Cachoeira, mas sem o fôlego suficiente para segui-lo até sua foz. O projeto é antigo, elaborado pelo Derba, revisto pelo DNIT, e, de certa forma, é um grande vetor de desenvolvimento regional, por desbravar uma área que produz cacau, café, gado (leite e corte) e produtos de subsistência.

Sim, mas onde está o motivo da refrega entre os possíveis candidatos ao Governo Estado da Bahia? No anúncio do “pai da criança”. Pela primeira vez todos os candidatos que se apresentar como tal, mesmo sem o certificado do DNA. Ou melhor, a genética financeira aponta que o Governo Federal é o pai e mãe da criança, pois gerou e vai custear todas as despesas de criação até que se dê por independente.

E não é de hoje que a fecundação da criança é insistentemente anunciada, mas sem resultados positivos. Pelos meus cálculos, está já é a quarta vez que os coitados dos jornalistas anunciam a data do nascimento, mas a mãe União cismava em não dar a luz ao rebento. De tanto anunciarem, os governadores baianos petistas se acostumaram e se consideraram (em verdade, se consideram) o verdadeiro pai da criança.

Nessa renhida disputa, o governador do Estado considera o rebento como seu, por ter sido a duplicação anunciada durante os governo de Lula e Dilma, embora nunca executada. Assim como a BR-415, outras obras com recursos do Governo Federal são executadas pelo Governo do Estado e Municípios, como se fossem de recursos próprios e não oriundos de transferências, seja a que título forem.

E os petistas – que não são graça e sabem utilizar a mídia no formato os fins justificam os meios – massacraram o presidente da República, “golpista” no entender deles, como se não quisessem executar a obra. E os arroubos não foram poucos, com afirmações falaciosas do tipo: “Se o governo golpista não fizer, nós faremos”, embora grande parte dos recursos federais já esteja disponível na conta.

Mais uma vez, a turma do Temer “apanha como mala velha pra tirar a poeira”, sem ter qualquer culpa registrada em cartório, e não soube ou sabe contra-atacar e promover sua defesa. De forma atabalhoada, cancelou a vinda do ministro dos Transportes a Itabuna e se apresentar no palanque como o verdadeiro pai da criança. Nos comunicados petistas, a culpa teria sido de ACM Neto, que agiria nos mesmos moldes do avô, embora nem cabeça branca ainda tenha.

E essa confusão toda tem todo o motivo para tanto. A obra, embora não seja uma duplicação de verdade, é importante para o desenvolvimento econômico e social, não só de Itabuna e Ilhéus, mas da região cacaueira como um todo. A atual BR-415 se tornou uma avenida comercial, industrial e serviços, além de ser nosso caminho do nosso pequeno mas atuante aeroporto e poderá nos oferecer novos rumos.

Só que, no meu modesto entendimento, a duplicação de verdade começaria em Itabuna, no bairro da Conceição, e se estenderia até a cidade de Ilhéus e não terminaria no meio da estrada. A nova estrada terá 17,98 quilômetros de extensão, embora a distância entre as duas cidades meçam quase 30 quilômetros. Uma perna nasce menor do que a outra e antes do bairro ilheense do Banco da Vitória o tráfego se congestionará de novo. Deveria ter sido feito um enxerto ou uma prótese para corrigir a deficiência.

É uma pena que uma estrada tão anunciada e cancelada como essa continue com com os defeitos congênitos, que poderiam ter sido corrigidos antes do começo da obra. Até porque o fluxo do tráfego não é apenas das duas cidades e sim de toda uma região, que sempre teve a vocação para produzir e ser grande, mesmo que seu povo abdique da política, entregando-a de bandeja aos povos de outras regiões, contentando-se apenas com a economia.

Eu, como sou um otimista incorrigível, acredito que a obra seja concluída, porém muitos ainda são como São Tomé: têm que ver para crer.

Walmir Rosário é radialista, jornalista e advogado

ACIDENTE COM TRÊS MOTOS DEIXA FERIDOS NA BR-415

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Acidente de moto na BR-415 deixou 3 feridos || Foto do Leitor

Acidente de moto na BR-415 deixou 3 feridos || Foto enviada por leitor

Três pessoas ficaram feridas, duas delas gravemente, na noite de ontem (19), no trecho da BR-415 próximo ao Condomínio São José, em Itabuna, em um acidente envolvendo apenas motos.

As causas do acidente envolvendo três motos não foram divulgadas. Duas das vítimas sofreram fraturas, sendo uma moradora do condomínio, na Região de Ferradas, e outra um mototaxista, residente no São Roque. Todas as vítimas foram encaminhadas pelo Samu 192 para o Hospital de Base.

FAIXA DUPLA

Moradores do São José reclamam que, apesar do trecho da BR-415 ser sinalizado com faixa dupla, poucos respeitam. Ainda sofrem com veículos trafegando em alta velocidade em frente ao condomínio. Os moradores cobram a instalação de redutores de velocidade no local.

ITABUNA: OBRAS NA BR-415 EXIGEM MAIS ATENÇÃO DE MOTORISTAS

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Trânsito em meia pista durante recapeamento de rodovia || Foto Luiz Conceição

Trânsito em meia pista durante recapeamento de rodovia || Foto Luiz Conceição

Trecho de 15 quilômetros da BR-415 que vai do trevo com a BR-101 ao entroncamento de Barro Preto está sendo recuperado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT). Operários e máquinas trabalham nesta semana nas proximidades de Nova Ferradas, em Itabuna, onde o tráfego de veículos tem sido feito em meia pista, com a utilização de siga e pare.

Os usuários da rodovia que liga Itabuna a Ibicaraí devem ficar atentos, principalmente nesta sexta-feira (23), véspera do São João. Recentemente, trechos da BR-415, entre Ilhéus e Itabuna, também foram recapeados.

TRÂNSITO LENTO NA ILHÉUS – ITABUNA

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Trecho próximo ao Atacadão tem fluxo em apenas uma pista (foto Pimenta)

Trecho próximo ao Atacadão tem fluxo em apenas uma pista (foto Pimenta)

O motorista que trafega hoje pela rodovia Jorge Amado, ligação entre Ilhéus e Itabuna, tem que redobrar a atenção e a paciência. Devido  a uma obra de recapeamento realizada pela Superintendência de Infraestrutura de Transportes (antigo Derba), nas imediações do acesso ao supermercado Atacadão e ao condomínio Cidadelle, o trânsito naquele trecho se dá em apenas uma pista, no chamado “pare/siga”.

A operação, que é necessária e bem vinda, gera filas tanto na saída como na chegada a Itabuna.

Em um trecho mais próximo à Ceplac, é preciso reduzir a velocidade, pois homens do Dnit trabalham na retirada do mato da margem da rodovia.

ACIDENTES E MORTE NA ILHÉUS-ITABUNA

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Acidente envolveu um Fiesta, caminhão-baú e van (Foto Luiz Fernandes).

Acidente envolveu um Fiesta, caminhão-baú e van (Fotos Luiz Fernandes).

Impacto da colisão arrancou motor do Fiesta.

Impacto da colisão arrancou motor do Fiesta.

Dois acidentes graves ocorreram na Rodovia Ilhéus-Itabuna neste domingo (24). O primeiro foi registrado no início da tarde. Numa curva a menos de dois quilômetros do Salobrinho, houve colisão entre um caminhão-baú, uma van e um Ford Fiesta.

O impacto da foi tão grande que arrancou o motor do Fiesta. A pista ficou interditada por cerca de uma hora. A Polícia Rodoviária Federal não divulgou nomes de feridos na dupla colisão.

O acidente com morte confirmada ocorreu por volta das 19h20min, no quilômetro cinco da rodovia, próximo à estação de tratamento da Embasa. Moto e VW Crossfox colidiram frontalmente. O corpo do motociclista foi lançado na pista. A vítima morreu na hora. Luiz Alberto Santos tinha 59 anos. Atualizado às 8h45min.

FLUXO DE VEÍCULOS AUMENTA 40% EM RODOVIAS DO SUL DA BAHIA, DIZ PRF

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Mais de 60 mil veículos deverão trafegar pela Ilhéus-Itabuna (Foto Pimenta).

Mais de 60 mil veículos deverão trafegar pela Ilhéus-Itabuna (Foto Pimenta).

Inspetor Marcus Vinicius, da PRF

Inspetor Marcus Vinicius (Foto Diário Bahia).

O fluxo de veículos aumentou 40% desde a terça (29) no trecho sul-baiano da BR-101, segundo o inspetor Marcus Vinícius Rodrigues, da Polícia Rodoviária Federal (PRF) em Itabuna. A expectativa é de que circulem em torno de 12 mil carros pela Rodovia Ilhéus-Itabuna (BR-415), diariamente, até a próxima segunda (4).

Para inibir motoristas imprudentes, a Polícia Rodoviária Federal usará radares móveis e intensificará os testes de bafômetro. “Teremos duas equipes na Ilhéus-Itabuna, uma na BR-101 em Itabuna, outra no trecho de Gandu e outra em Camacan”, disse o inspetor ao Pimenta. “As operações ocorrerão todos os dias”, alertou.

Conforme o inspetor, o maior fluxo de veículos deverá ocorrer entre hoje e amanhã (31 e 1º) e no domingo (3), além da segunda (4) pela manhã, quando será encerrada a Operação Final de Ano.

O inspetor Marcus Vinícius disse haver percepção de grande redução no número de acidentes em todo o estado. “Até agora, nosso resultado está excelente desde o início da Operação Final de Ano. A Bahia toda está conseguindo reduzir o número de acidentes”.

TRECHOS MAIS PERIGOSOS

Um dos fatores para a redução do número de acidentes na BR-101, por exemplo, é sinalização especial em cinco das curvas mais perigosas no trecho sul-baiano, com cones grandes e presença de viaturas da PRF, a exemplo da Curva do Casemiro.

O inspetor chama a atenção de motoristas para trechos como a Curva do Padre, trecho de Ubaitaba da BR-101, principalmente no sentido Ubaitaba-Itabuna. Outro ponto é o o trecho da rodovia entre Uruçuca e Itajuípe. O asfalto rebaixou e o fundo de veículos mais baixos bate no asfalto, o que pode provocar acidentes. A PRF já solicitou, ao Dnit, reparos e sinalização, incluindo lombadas eletrônicas, nestes trechos.

ACIDENTE NA BR-415 PROVOCA TRÊS MORTES

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Carros colidiram na BR-415, próximo a Santa Cruz da Vitória.

Carros colidiram na BR-415, próximo a Santa Cruz da Vitória.

Três pessoas morreram em um acidente na BR-415, próximo a Santa Cruz da Vitória, no sul da Bahia, por volta das 21 horas desta segunda (7). A colisão envolveu um Volkswagen Voyage e uma Toyota Hilux.

De acordo com informaçõe obtidas pelo Pimenta, as três pessoas que morreram na colisão estavam no Voyage, modelo antigo. O forte impacto da batida lançou os dois veículos para fora da pista.

As vítimas do acidente residiam na região de Ibicaraí. Os corpos ficaram presos entre as ferragens. As vítimas ainda não haviam sido identificadas até o final da noite desta segunda.

Atualização às 12h35min – Os corpos das vítimas foram levados para o Departamento de Polícia Técnica (DPT) de Itabuna. O motorista do Voyage chamava-se Edmaris Ferreira, João Victor Ferreira e Lázaro Santos Aquino. Os três voltavam de Santa Cruz da Vitória, quando ocorreu a colisão. Edmaris é pai de João Victor. O motorista da picape não foi encontrado e suspeita-se que tenha deixado o local sem prestar socorro às vítimas. Ele seria dentista em Ibicaraí.

ACIDENTE INTERDITA A ILHÉUS-ITABUNA

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Caminhão-caçamba ficou atravessado na pista, bloqueando a rodovia (Foto WhatsApp).

Caminhão-caçamba ficou atravessado na pista, bloqueando a rodovia (Foto WhatsApp).

Acidente envolvendo um caminhão e uma caminhonete Volkswagen Amarok, hoje (11), interditou por cerca de uma hora a Rodovia Ilhéus-Itabuna.

O acidente ocorreu por volta das 6h30min, próximo à sede regional da Ceplac. O caminhão rodou e tombou, ficando atravessado na pista. Ao tentar desviar do caminhão, a Amarok virou e parou fora da pista. 

De acordo com o repórter Fábio Sousa (Rádio Difusora), o motorista do caminhão-caçamba foi encaminhado para o Hospital de Base de Itabuna. O motorista da caminhonete, Luiz Paulo de Castro, ficou ferido em estado grave, e passa por cirurgia. Atualizado às 11h43min.

Caminhonete envolvida no acidente na Ilhéus-Itabuna.

Caminhonete envolvida no acidente na Ilhéus-Itabuna.

OBRAS DO NOVO CAMPUS DA UFSB COMEÇAM EM NOVEMBRO, DIZ NAOMAR

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Naomar Almeida anuncia início de obras da sede definitiva da UFSB.

Naomar Almeida anuncia início de obras da sede definitiva da UFSB.

As obras de construção do novo campus Jorge Amado, da Universidade Federal do Sul da Bahia (UFSB), em Itabuna, começarão em novembro, de acordo com o reitor Naomar Almeida em entrevista ao Blog do Thame. O governador Rui Costa virá a Itabuna para a assinatura da ordem de serviço, na próxima sexta (6.nov.15).

O campus será erguido construído em um terreno entre os municípios de Ilhéus e Itabuna. Desde 2013, quando foi instalado, o campus Jorge Amado e a reitoria da UFSB funcionam em um imóvel em Ferradas, às margens da Rodovia Itabuna-Ibicaraí (BR-415).

A licitação para construção do campus está sendo feita nesta quinta (29). Segundo o reitor Naomar Almeida, 13 empresas participam do certame. Este é o primeiro passo para a implantação da sede definitiva da universidade.

A UFSB iniciou as atividades acadêmicas em 2013. Hoje possui 163 docentes, sendo 162 deles doutores, 140 servidores e matriculados 1.410 alunos. A instituição conta com três campi (Itabuna, Porto Seguro e Teixeira de Freitas). Confira mais no site.

MORADORES DE VILA CACHOEIRA INTERDITAM A ILHÉUS-ITABUNA

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Moradores fizeram barricadas e atearam fogo para impedir passagem de veículos (Foto Ciro Zatele).

Moradores fizeram barricadas e atearam fogo para impedir passagem de veículos (Foto Ciro Zatele).

Teste de paciência para quem tentou se deslocar entre Ilhéus e Itabuna nesta manhã de quarta (28). Moradores de Vila Cachoeira bloquearam a Rodovia Ilhéus-Itabuna (BR-415) por mais de três horas. Os moradores cobram reforço na segurança pública, transporte público com melhor qualidade e obras de infraestrutura.

A manifestação começou por volta das 6h, com o bloqueio das duas pistas em frente à estrada de acesso à vila, no quilômetro 14 da rodovia, com madeira e pneus. Logo após, atearam fogo na barricada para impedir a passagem de veículos. Policiais e Corpo de Bombeiros foram acionados para tentar o desbloqueio da rodovia.

Rodovia foi bloqueada pelos moradores nos dois sentidos (Foto Ciro Zatele).

Rodovia foi bloqueada pelos moradores nos dois sentidos (Foto Ciro Zatele).

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