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Em um período pandêmico, inflação subindo, combustível e cesta básica mais caros, o orçamento estreitando, e com a intenção de evitar aglomeração, o brasileiro buscou uma alternativa de locomoção mais barata, independente e inteligente.

O resultado para essa busca se materializou em compra de motocicletas. E a demanda ficou tão alta que fez a venda de motos e scooters decolar, mesmo com salto nos preços – alguns modelos passaram dos 50%- e a gerar uma fila de espera que pode chegar a 6 meses.

Até maio deste ano foram registradas mais de 515 mil unidades comercializadas, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Essa quantidade representa um crescimento de 25,61% se comparado ao mesmo período de 2021.

Cito inteligente, pois numa conta grosseira, para os proprietários de carros, somente pelo aumento do custo do combustível, o seu gasto mensal com o mesmo, pode estar superando o valor de uma parcela de uma motocicleta. E para quem faz percursos curtos e rápidos, e principalmente sozinho ou com um (a) companheiro (a), a diferença será nítida no bolso.

Assim você diminuirá o desgaste dos componentes do seu carro, e passará a usá-lo somente em caso de necessidade (chovendo, ir ao mercado, fazer um passeio, viagem e etc…), e será proprietário de mais um bem. Mas essa conta varia de pessoa para pessoa!

Então, convido você a pensar e calcular: o seu custo com combustível mensal, a quilometragem que percorre, os perigos, os custos com documentação anual (IPVA), seguro e viabilidade. Esse conjunto, aliado ao cálculo estimado sobre os custos com a motocicleta, pode “devolver” um pouco do seu próprio dinheiro que está escorrendo pelo “ralo”.

Voltando aos números da Fenabrave…

Líder absoluta no segmento, a Honda ultrapassou as 103.000 unidades emplacadas, e representa 77,68% no ranking de vendas. A sua principal “arma” é a CG Titan 160, que foi comercializada 39.601 vezes até o quinto mês.

RANKING DE MAIS VENDIDAS EM 2022 (ATÉ MAIO)

1º – Honda CG 160: 39.601 unidades

2º – Honda Biz: 19.474 unidades

3º – Honda NXR 160: 13.428 unidades

4º – Honda Pop 110I: 12.637 unidades

5º – Honda CB 250F Twister: 4.349 unidades

6º – Yamaha YBR 150: 3.790 unidades

7º – Honda PCX 150: 3.739 unidades

8º – Honda XRE 300: 3.562 unidades

9º – Yamaha Crosser 150: 2.834 unidades

10º – Honda Elite 125: 2.278 unidades

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Ícaro Mota é consultor automotivo e diretor da I´CAR. A coluna é publicada às sextas-feiras.

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"Renegado"? SUV da Jeep é fenômeno de vendas no Brasil e lança nova versão
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O Jeep Renegade é um SUV que divide opiniões. “Famoso” por atolar no seco, por ter um câmbio que não “conversa” com motor e “beber” como se não houvesse amanhã fez com que algumas pessoas o renegassem. Mas não há dúvidas em falar sobre o seu sucesso de vendas. Só em 2021 quase chegou à marca de 74 mil unidades vendidas no Brasil, segundo a Fenabrave. Mesmo falando de situações adversas e desagradáveis para uns, caiu na graça de muitos, principalmente pelo charme do “Jeepinho”.

O Renegade foi lançado em 2015 no Brasil, equipado com motor 1.8 16V E-toque Flex, entregando 139 cavalos e 19,3 kgfm de torque, se abastecido com etanol, e 135 cavalos e 18,8 kgfm de torque usando gasolina. Com o propulsor a diesel, o 2.0 Multijet II desenvolve 170 cavalos e 35,7 kgfm de torque.

Veja o painel do novo Jeep Renegade 2022

Em busca de economia para afastar a má fama de beberrão e conseguir mais potência, deixando-o mais “esperto”, neste ano a Stellantis passou a equipá-lo como o novo motor 1.3 turbo T270 GSE (Downsize), que gera 185CV e 27,5 kgfm de toque. Continua com as versões 4×2 e 4×4, porém esta última abandona o propulsor a diesel e continua utilizando o câmbio de 9 marchas.

O Renegade 2022 não teve somente alterações mecânicas. Ele passou pelo ser terceiro facelift. Este é o mais fácil de identificar pela mudança que houve em seu para-choque e, também, aros, faróis full LED, que agora têm dupla função, pois servem como iluminação diurna e também setas/alerta. As suas lanternas traseiras não são mais inspiradas nos galões de combustíveis usados nos antigos jipes de guerra.

Novo Renegade vem com tração 4×2 e 4×4, mas esta última abandona o propulsor a diesel || Foto Divulgação

Agora, seu design de iluminação faz lembrar as lanternas usadas no novo GM Ônix hatch. Os faróis de neblina agora estão com formato retangular e a sua grade frontal teve um estreitamento vertical, fazendo com que o carro fique com a frente levemente agressiva. Também mudou o seu interior, adotando a nova identidade da Jeep.

Contra números não há argumentos. Então, não se pode falar nem de longe que o SUV é, de fato, um renegado, mas, sim, um fenômeno de vendas que tem liderado o mercado brasileiro em seu segmento. Mais que isso, está batendo recordes.

Ícaro Mota é consultor automotivo e diretor da I´CAR. A coluna é publicada às sextas-feiras.

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Kwid tem apenas dois meses no mercado e alcança vice-liderança em vendas
Kwid tem apenas dois meses no mercado e alcança vice-liderança em vendas

Recém-lançado pela Renault, o Kwid chegou à vice-liderança em vendas de carros novos no Brasil em setembro, de acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). O mês passado fechou com a venda de 10.358 do modelo da montadora francesa, sendo superado apenas pelo Onix, da GM (17.236).

No geral, a venda de carro zero em setembro foi positiva. A expectativa é de crescimento de até 2,5% nas vendas neste ano em relação a 2016. Antes, a projeção era de queda de 1,5%.

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Gol é superado pelo Pálio no acumulado de 11 meses (Foto QuatroRodas).
Gol é superado pelo Pálio no acumulado de 11 meses (Foto QuatroRodas).

O Volkswagen Gol perdeu a liderança no Brasil pela primeira vez em quase três décadas. Perdeu o posto para o Fiat Palio, de acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
Segundo a federação, foram vendidos 160.784 unidades do Palio em 2014 ante 159.207 unidades do Gol. Em novembro, foram vendidos 15.399 carros do modelo da montadora italiana contra 12.024 do Gol.
Outra surpresa em novembro foi o ótimo desempenho do GM Onix. Quarto mais vendido no ano (132.880 unidades), o modelo da GM ficou em segundo no mês passado com a venda de 14.484 unidades.
O terceiro modelo mais vendido no acumulado dos 11 meses é um Fiat, a picape Strada (139.788 unidades no ano). Outro modelo com ótimo desempenho em vendas no ano é o HB20, da Hyundai, com 106.857 unidades.
GM Onix é outra surpresa em vendas no ano (Foto Divulgação).
GM Onix é outra surpresa em vendas no ano (Foto Divulgação).

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Ônix colocou GM na vice-liderança.
Ônix colocou GM na vice-liderança.

A venda de veículos no Brasil caiu 5,2% em maio quando comparada ao mês anterior, segundo a associação nacional de fabricantes, a Anfavea. A queda é justificada pelo fato de maio ter, neste ano, um dia útil a menos que abril devido aos feriados. Os números do quinto mês do ano são melhores quando a comparação é feita com igual período do ano passado: alta de 10%.
No total, foram vendidos 316,2 mil veículos, quando computados carros de passeio, comerciais leves, ônibus e caminhões. Ainda de acordo com os números da Anfavea, houve crescimento de 8,6% nas vendas em relação aos cinco primeiros meses do ano passado. A expectativa é de novo recorde de vendas, superando a casa dos 3,9 milhões de veículos novos nas ruas.
OS MAIS VENDIDOS
A Federação dos Distribuidores de Veículos Automotores (Fenabrave) divulgou o ranking dos carros mais vendidos em maio. O Gol, da Volkswagen, continua liderando nesse quesito: 19.955 unidades ante 18.352 do Fiat Uno e 15.474 do Fiat Pálio. Na quarta colocação, aparece o Ford Fiesta, com 11.395, seguido do utilitário Fiat Strada, com 11.083 comercializadas.
No ranking das montadoras, liderança da Fiat, com 23,35% dos carros vendidos em maio. A GM surpreendeu ao arrancar da Volkswagen a segunda colocação: 18,22% contra 17,92%, obtida com a boa vendagem do Ônix.
O carro da montadora americana teve 10.184 unidades comercializadas em maio, ficando entre os dez mais vendidos, junto com o Fiat Siena (10.748) e o brasileiro da Hyundai, o HB20 (9.632). O ranking das principais montadoras em vendas, no último mês, é complementado por Ford (8,58%) e Hyundai (6,25%).

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Modelos populares da Honda lideram vendas.

A Fiat liderou as vendas de carros no primeiro semestre de 2011 no Brasil. A montadora italiana ficou com 22,37% de participação no mercado, seguido pela Volkswagen (20,63%), GM (18,5%) e Ford (9,52%).
Os dados foram divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). O país comercializou 1.638.082 carros nos seis primeiros meses deste ano contra 1.495.691 em igual período de 2010.
MOTOS LIDERAM
A lista da Fenabrave de veículos mais vendidos nestes primeiros seis meses traz surpresas. Sabe qual o mais vendido no Brasil? Trata-se da moto Honda CG-150. Foram vendidas 211.410 unidades deste modelo. E o segundo lugar é ocupado pela Honda CG-125 (197.094 unidades).
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Somente na terceira colocação entre os mais vendidos é que aparece um carro, o Volkswagen Gol, com 146.457 unidades. O Fiat Uno vem em quarto (134.413). As duas posições na sequência também são ocupadas por motocicletas da Honda: Biz (106.923) e NRX-150 Bros (99.738).
As três posições seguintes são de carros: GM Celta (72.734), Corsa Sedan (62526) e Fiat Strada (59.185). E o 10º lugar? Moto Yamaha YBR-125 (56.821).