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Crisóstomo fez ultrapassagem proibida e desacatou policiais (Foto TOR/Divulgação).
Crisóstomo fez ultrapassagem proibida e desacatou policiais (Foto Divulgação).

Crisóstomo Meira Souto foi preso ontem (30) ao ultrapassar uma viatura da Polícia Rodoviária Estadual em pista com faixa dupla contínua, no quilômetro 5 da Rodovia Ilhéus-Itabuna. O comerciante ilheense fez a ultrapassagem em área proibida e não acatou a ordem policial para que estacionasse.

A patrulha da PRE perseguiu o motorista, que foi alcançado no Frigorífico Meira, às margens da rodovia. Os policiais conferiram documentos pessoais e do veículo do comerciante, um Fiat Strada Adventure.

Ao revistar o utilitário, os soldados encontraram um revólver Taurus calibre 38, uma faca peixeira e um facão. Crisóstomo tentou negar que as armas fossem suas.

Armas apreendidas no veículo do comerciante (Foto TOR/Divulgação).
Armas apreendidas no veículo do comerciante (Foto Divulgação).

QUERIA ENGANAR A POLÍCIA
Outro que acabou preso foi o motociclista Edevaldo Almeida Lino, também na Rodovia Ilhéus-Itabuna, ontem. Ele trafegava pelo quilômetro 3 da rodovia quando parou de forma brusca e no meio da pista para, segundo testemunhas, obter informações de uma colisão.

Policiais deram ordem para o motociclista atrapalhado encostar, mas ele tentou dar “migué” ao sair empurrando a moto na tentativa de desvencilhar-se e seguir viagem.

Os policiais perceberam a movimentação estranha e perguntaram porque ele estava empurrando a mota. “Faltou gasolina”, responde. Os patrulheiros novamente mandaram que ele parasse e solicitaram a documentação do veículo. Edevaldo informou que não era habilitado, informou o repórter Costa Filho, do Programa Tribuna Livre (Rádio Jornal). Acabou sendo conduzido para a sede da Coordenadoria de Polícia, em Ilhéus, e autuado em flagrante por direção perigosa e desobediência policial.

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Rodovia está sem policiamento e radar instalado em 2007 não funciona (Foto Pimenta/Arquivo).
Rodovia está sem patrulhamento e radares não funcionam (Foto Pimenta/Arquivo).

A indefinição entre as polícias rodoviárias Estadual (PRE) e Federal (PRF) deixou uma das principais rodovias do Estado, a Ilhéus-Itabuna (BR-415), sem patrulha há quase um ano.
Desde o final de 2011, o policiamento rodoviário desta BR nos trechos entre as duas maiores cidades do sul da Bahia e de Itabuna ao entroncamento de Itapé passou das mãos do Derba (Estado) para o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), órgão federal.
A mudança visou criar as condições para que o Governo Federal operasse as obras de recapeamento asfáltico da rodovia que tem tráfego, médio, de 5 mil carros por dia. As obras foram concluídas, embora quem trafegue por ela observe locais em que não houve manutenção. Não custa lembrar, a rodovia está entre as mais perigosas do estado.
Há vários meses a BR-415 nos trechos citados está sem patrulhamento efetivo. Como o policiamento rodoviário da Ilhéus-Itabuna passou a ser responsabilidade da Polícia Rodoviária Federal, a ela cabe o trabalho de monitoramento e abordagens. Não é o que vem ocorrendo. As ações limitam-se a blitzen em feriadões, como a ocorrida no domingo passado.
Por isso, quem trafega no trecho mais intenso da BR-415 deve estar estranhando, há quase um ano, a falta de policiamento. Embora os postos policiais estejam ainda sendo ocupados pela Polícia Rodoviária Estadual, esta encontra limitações para atuar.
As abordagens, registro de ocorrências e até aplicação de multas não são mais legais se forem feitas pela PRE. Para isso, deveria haver convênio entre os governos estadual e federal. Até agora, nada.
A Polícia Rodoviária Federal, segundo fontes consultadas pelo PIMENTA, tem alegado falta de efetivo para patrulhar os dois trechos da BR-415. Pobre de quem anda pela rodovia. Mas há quem agradeça a essa indefinição. Sim, a bandidagem.

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Um leitor ilheense e preocupado com a imagem de Itabuna, onde trabalha, enviou esta crítica (e sugestão) para melhorar um pouquinho um dos principais acessos da cidade. A crítica de Leandro Souza é justíssima e a sugestão, melhor ainda.
Sou morador de Ilhéus, mas trabalho em Itabuna e todos os dias pela manhã me deparo com a entrada da cidade, logo após o viaduto a situação é vergonhosa, lama e esgoto correm a céu aberto; o mato bate nas janelas do ônibus e hoje (21/02) o cheiro de esgoto estava insuportável, as pessoas no ônibus fechavam o nariz, a lama e o esgoto entraram pela escada do ônibus, uma coisa horrível.
Sempre me perguntei por aquela entrada nunca foi tratada. Em Ilhéus algumas encostas como essa foram cimentadas, pintadas, e deram uma cara muito melhor à cidade. Triste ver que a entrada da  Itabuna seja desse modo. Uma pessoa no ônibus ainda disse: “Essa é a entrada de Itabuna: esgoto e fedor”. Bem, esse é só um relato, quem sabe a prefeitura não tome alguma medida.
O lugar é tão imundo e nojento que você encontra até porcos sendo criados soltos à margem da pista.

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Um casal morreu por volta das 21h40min deste sábado, 9, em colisão envolvendo uma moto e um Fiat Uno. O acidente ocorreu próximo à Fazenda Primavera, quilômetro 17 da Rodovia Ilhéus-Itabuna. As duas vítimas estavam na moto e foram identificadas como Mário César Silva e Valéria Macedo, neta dos donos da Pedreira J. Macedo, em Itabuna.
De acordo com as primeiras informações, o motociclista perdeu o controle do veículo, que invadiu a contramão e colidiu frontalmente com o Fiat Uno. O trecho do acidente tem desnível acentuado devido a obras de reforma da pista. Informações do repórter Costa Filho/Rádio Jornal, especial para o PIMENTA.

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Trecho tem sinalização ruim e muitos buracos (Foto Pimenta/Arquivo).

A imprudência dos motoristas e a precária sinalização na BR-415, trecho Ilhéus-Itabuna, tem sido apontados como principais causas de acidentes neste trecho da rodovia, entre os mercadões de atacado e o viaduto da entrada de Itabuna. Na segunda, 2, o Peugeot JMK-2051 e a caminhonete Ranger NZL-7343, dirigida pelo funcionário público estadual Raul Villas Boas, colidiram no trecho dos supermercados Makro e Atacadão. Além do susto, os motoristas nada sofreram.

Segundo o funcionário público, a motorista que ia à sua frente na pista deu sinal de conversão à esquerda para se dirigir a um dos atacadões em vez de ir ao acostamento à direita e fazer o contorno. O choque, diz ele, foi inevitável e causou danos materiais.

Além de não obedecer à sinalização, alguns condutores sinalizam a conversão que pretendem fazer, sem observar se outros veículos vêm atrás, o que acaba em choques e abalroamentos. Em sua opinião, o Derba deveria colocar quebra-molas no local para diminuir o numero de acidentes.

O chefe da Residência do Derba, Fernando Sanches, não foi encontrado para falar sobre o assunto. De acordo com a assessoria, Fernando está em viagem a Salvador. O trecho em frente aos atacadões é cheio de buracos e o mato está avançado sobre a pista.

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Wagner e o diretor do Dnit, Jorge Fraxe.

Ontem, o governador Jaques Wagner teve audiência com o diretor do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, Jorge Fraxe, para discutir a duplicação da rodovia Ilhéus-Itabuna (BR-415).
Wagner fez a proposta e do diretor recebeu a promessa de assinatura da ordem de serviços da duplicação da rodovia até os festejos do centenário de nascimento do escritor itabunense Jorge Amado. A rodovia leva o nome do escritor.
Se vivo estivesse, Jorge Amado completaria 100 anos em 10 de agosto de 2012. Fica a esperança de que a homenagem póstuma aconteça no prazo, porque essa promessa de duplicação…

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Animais soltos às margens da rodovia Ilhéus-Itabuna são mais do que comuns na área semiurbana que liga as duas cidades. Ontem à noite, foi uma mula na pista que matou o motociclista Adonias de Jesus Filho, em frente aos atacadões Makro e Atacadão, no quilômetro 24 da rodovia. Ele acabou atropelando o animal de grande porte e teve morte instantânea.
Na região próxima ao condomínio Jardim das Acácias, ainda em Itabuna, animais são criados soltos, à beira da pista, exigindo ainda mais atenção de motoristas e motociclistas.

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O projeto de duplicação da rodovia Ilhéus-Itabuna (BR-415) caminha de forma tão lenta que tem irritado parlamentares e gente da base. Espera-se que Jaques Wagner exija mais agilidade da área ambiental e que as negociações com o governo federal ganhem novo impulso.

Por enquanto, só está assegurado que a obra terá recursos do PAC 2. No mais, um projeto de duplicação da rodovia será entregue pelo Derba ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit).

Ou seja, o ritmo é tão “veloz” que alguns não duvidam que a licitação, se ocorrer, somente saia em 2014. Depois, ainda há prazo para recursos etc e tal. E quando rolar, haverá também mais prazo para as indenizações.

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Em resposta à nota deste blog sobre os riscos de acidente na área do Makro e Atacadão, na rodovia Ilhéus-Itabuna (BR-415), o Derba informou nesta tarde que foi emitida uma Ordem de Serviço para confecção das placas de sinalização.

Os estudos do Derba confirmaram o que foi dito no blog, mais cedo: a sinalização no local é deficiente. De acordo com a assessoria do órgão estadual, a Gerência de Segurança no Trânsito (Geset), do Derba, tem cobrado da Consórcio Bahia a imediata produção das placas para sinalizar a pista. Motoristas e pedestres agradecem.

(Confira a nota)

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Derba ainda não tem projeto para área do Atacadão e Makro, na BR-415 (Foto Pimenta).

– Área tem fluxo de 10 mil veículos por dia, segundo PRE

O Derba ainda não tem um projeto que reduza os riscos a motoristas e pedestres que transitam na área onde estão instaladas as lojas do Makro e do Atacadão, no quilômetro 24 da rodovia Ilhéus-Itabuna (BR-415), a dois quilômetros de Itabuna. O trecho é dos mais perigosos da rodovia e os riscos ficaram ainda mais acentuados depois da construção dos dois empreendimentos.

O movimento naquele trecho chega a aumentar em até 70%, a depender do dia da semana. De acordo com a polícia rodoviária estadual (PRE), circulam aproximadamente 10 mil veículos por dia nesta área. Já foram registrados diversos acidentes no local.

Os motoristas reclamam que os riscos são ainda maiores quando veículos tentam fazer manobra para sair do Atacadão, situado à margem esquerda da rodovia, ou entrar no Makro, na margem oposta. Estes acessos ficam próximos a uma pequena ponte e a área possui sinalização deficiente.

Em janeiro, uma carreta que seguia de Ilhéus para Itabuna não conseguiu frear a tempo de evitar colisão com uma caminhonete F-1000. O motorista do veículo menor foi levado em estado grave para o Hospital de Base Luís Eduardo Magalhães (confira aqui). As colisões se sucedem, assim como os pedestres que arriscam atravessar a pista entre uma loja e outra ficam cada vez mais expostos.

Colisão em frente ao Makro deixou homem em estado grave (Foto Ana Messias).

O blog tentou contato com o diretor do Departamento de Infraestrutura de Transporte da Bahia (Derba), Saulo Pontes, mas ele estava em reunião. De acordo com a assessoria de comunicação do órgão, o Derba já fez um “levantamento da situação e está sendo elaborado um projeto de segurança para o local”.

O Pimenta ligou para o escritório do Derba em Itabuna e o engenheiro Fernando Sanches alegou falta de autonomia para dar informações sobre os resultados do levantamento e o que será feito no local.

Tanto o Derba como a Secretaria Estadual de Infraestrutura (Seinfra) poderiam dar uma resposta mais adequada para um problema sério como este. O governo do estado brinca com vidas?

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O engenheiro Fernando Sanches, da residência do Derba, prometeu fazer a remoção de parte de uma árvore que caiu na rodovia Ilhéus-Itabuna há quase um mês e põe em risco a vida de quem trafega pela via, nas proximidades do Banco da Vitória, em Ilhéus (relembre aqui).

O Derba informa que aguarda a liberação do Ibama para iniciar a poda ao longo dos 26 quilômetros da rodovia, outra reivindicação de quem trafega pela Ilhéus-Itabuna. Na semana passada, um leitor relatou ao PIMENTA que teve parte do teto do veículo danificada pela queda de galho enquanto retornava para Itabuna.

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As quatro estudantes morreram em consequência do acidente

O motorista Almir Silva Lima, condutor do ônibus da Águia Branca que colidiu com o Fiesta no qual se encontravam quatro jovens estudantes, em janeiro de 2008, na rodovia Ilhéus – Itabuna, será ouvido no próximo dia 17, a partir das 14 horas. O depoimento ocorrerá na sala de audiências da 2ª Vara Crime, no Fórum Ruy Barbosa.

Lima é apontado pelo Ministério Público como responsável pelo acidente. Uma das razões é que, no momento da colisão, o ônibus se encontrava na pista contrária. O Fiesta era dirigido pela estudante Priscyla Gama e nele também viajavam Tatiana Berbert, Elis Maiane Santana e Larissa Alpoim, universitárias com idade entre 21 e 24 anos. Todas morreram em consequência da batida com o ônibus.

Durante  o inquérito, houve questionamento da primeira perícia e foi necessário refazer o trabalho da polícia técnica.

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É inegável que uma pista duplicada é muito mais segura, o que em absoluto prescinde de uma fiscalização, hoje inexistente, que puna com rigor os maus motoristas.

Daniel Thame | www.danielthame.blogspot.com

A técnica de enfermagem Cláudia da Silva Borges, de 32 anos, que trabalhava na Santa Casa de Misericórdia de Itabuna, é a mais nova vítima dessa máquina de matar em que se transformaram as rodovias brasileiras.

É, igualmente, vítima de uma rodovia, a Ilhéus-Itabuna, que há muito ultrapassou sua capacidade de absorver um tráfego intenso entre as duas principais cidades sulbaianas.

Cláudia acabara de fazer compras num supermercado às margens da rodovia e voltava para Itabuna de moto, quando colidiu com um caminhão tanque. O impacto do choque foi tão forte que a frente do caminhão ficou danificada.

A técnica de enfermagem morreu antes de receber qualquer tipo de socorro e sua amiga, Maria Cristina Alves, de 32 anos, que viajava como carona na moto, sofreu fraturas no fêmur e na bacia.

A morte de Cláudia, bem como os inúmeros acidentes registrados na Ilhéus-Itabuna durante as festas de Ano Novo, chama a atenção para a necessidade de duplicar a rodovia, uma reivindicação de mais de duas décadas e que só agora deve sair do campo vago das promessas.

É óbvio que não se pode atribuir os inúmeros acidentes da rodovia Ilhéus-Itabuna ao fato de ter uma única pista com mão dupla. Há o inquestionável fator imprudência, que pode ser notado ao longo da rodovia, em ultrapassagens irresponsáveis, excesso de velocidade, etc.

Caminhão-tanque na contramão matou profissional da Saúde (Foto Pimenta).

Mas é inegável que uma pista duplicada é muito mais segura, o que em absoluto prescinde de uma fiscalização, hoje inexistente, que puna com rigor os maus motoristas.

E a duplicação da rodovia Ilhéus-Itabuna se torna ainda mais premente na medida em que nos próximos anos o Sul da Bahia ganhará equipamentos importantes como o Porto Sul, a Ferrovia Oeste-Leste e a Zona de Processamento de Exportação, ampliando consideravelmente o volume de tráfego.

O governador Jaques Wagner já se comprometeu publicamente com a duplicação da rodovia Ilhéus-Itabuna e os recursos para a obra estão disponíveis no Plano de Aceleração do Crescimento.

A seu favor, ressalte-se que Wagner não é do tipo de político que promete o que não pode entregar, nem um vendedor de ilusões.

A duplicação efetivamente sairá.

O que se precisa é que sejam superados os entraves burocráticos, agilizados os processos legais (incluindo o imbróglio ambiental, essa quase paranóia) e que, finalmente, as máquinas comecem a transformar projeto em realidade.

Em nome de tantas vidas que podem ser poupadas, duplicação já!

Daniel Thame é jornalista, blogueiro e autor de Vassoura.

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Operários de terceirizada da Coelba trabalham para remover poste (Foto Pimenta).

Um acidente às 10h30min desta quinta-feira, 30, provocou grande congestionamento na rodovia Ilhéus-Itabuna. O motorista do GM Corsa Sedan (JOE-6953) perdeu o controle do carro no quilômetro 23 da rodovia e o veículo acabou se chocando contra um poste de alta tensão. O motorista Nilton Martins da Silva, 57, e a esposa, Maricélia Martins, nada sofreram.
A pista foi liberada parcialmente às 12h05min, após duas equipes da Coelba fazeram a remoção de dois postes que, no impacto da batida, caíram sobre as duas pistas, interditando o tráfego.
Acidente destruiu parte diante do veículo (Foto Pimenta).

Nilton afirmou ao PIMENTA que perdeu o controle do veículo na hora da colisão. O motorista disse que trafegava a 70 km/h quando perdeu o controle na curva e chocou-se contra o poste. “Graças a Deus, estamos bem”.
O acidente ocorreu a menos de 500 metros da loja Makro. “Íamos fazer compras lá”, disse Maricélia, ainda em estado de choque. O motorista sentiu mal-estar e foi atendido por uma equipe do Samu 192.
O sargento Marco Souza, do Tático Ostensivo Rodoviário (TOR), afirmou que nas últimas 24 horas ocorreram seis acidentes nas rodovias que cortam Ilhéus e Itabuna. Num deles, uma motorista perdeu o controle de um Fiat Uno e caiu no córrego a menos de 200 metros do acidente desta manhã.

Acidente provocou quase 20 quilômetros de congestionamento (Foto Pimenta).